阿爾法·羅密歐正式推出了其將在歐洲市場推出的首款緊湊型SUV，儘管新車是在駕駛員平臺上製造的，它在外觀和內飾方面有了全新的指標。如果新車能夠以相對較低的比例和價格進入該國，並擁有該品牌獨特的義大利風格，就可能真正實現銷量目標。

在外觀方面，它也應該是新車最大的亮點。與長期統治中國的德國或日本同級模特不同，獨特的義大利風格讓人耳目一新。車頭就像汽車的名字，彎曲的LED燈像手指，那一組點綴著裝飾條的平面大燈充滿活力，而該品牌標誌性的倒三角頂格柵中央鑲嵌有標誌，前保險槓採用大通底格柵。兩側霧燈區域的

兩極

中間網格裝飾和進氣口顯示出強烈的運動感。

在車身方面，新車在精神上遵循了斯泰維奧的路線，但最終是一款在車身比例上略有不同的前身。整體仍然低矮、運動感和堅固感，類似於大角度三角形、動感流暢的腰部、品牌五環輪轂的標誌性形狀等細節，他們似乎都很特別。

在汽車後部，手指上的尾燈形成了一個嵌入灰色地面的穿透性結構，並與行李箱一起突出。後備箱的整體軟線設計不太複雜，簡單而動感。後保險槓有一個大面積的黑色保險絲，這進一步加強了整體層次感和先進性。

在內飾方面，新車從以前的家庭風格中脫穎而出，採用了新的設計理念，具有較大的懸架尺寸。它形成了一個大螢幕和全板的雙系統。技術意識不再是一個明顯的弱點。另一方面，略微偏離駕駛員側的中央控制檯，精緻的接縫工藝，啞光金屬面板的排列，大量圓形按鈕，圓形通風孔甚至圓形工具面板的輪廓有效地強調了運動感。無論是與之前的arrows車型還是brother車型相比，驅動程式都有顯著改進。唯一的遺憾是人們使用了機械變速桿。當然，你可以說這強調了運動感。

談到運動，阿爾法·羅密歐標誌充滿激情，運動方向盤平底，配有槓桿，可改變39小時的速度，大量的翻毛皮材料和紅色的縫製過程塗層以及其他細節進一步強調了這一屬性。當然，作為一款長度為4530毫米、軸距為2636毫米的運動型緊湊型SUV，對後部空間的要求不應該太高。但畢竟，它來自領先的平臺，這基本上是足夠的，仍然沒有問題。至少在後座上，腳墊經過了特別加固，非常小心。

就動力而言，這輛新車提供了非常豐富的驅動系統。在歐洲，主要銷售的1。5T發動機配備48V輕型混合動力系統，最大功率分別為130 hp。和160馬力，它與七速雙離合器變速箱相結合。在美國，2。0版將以258馬力的最大功率釋出，而旗艦動力將選擇電控四輪驅動系統，由1。3發動機和後發動機組成。最大功率272馬力，大電池15。5km，純電動續航能力可達60km，效能相當好。官方代表將進一步公佈更多有關新車何時在中國推出的資訊。值得期待的是它在未來的表現。