儘管汽油價格一路飆升，新能源車型滲透率也在不斷提高，但能夠擁有大排量豪華車仍是不少消費者的“夢想”。而隨著人們生活水平的提高和對駕駛樂趣的追求，SUV已經成為了汽車市場上不可或缺的一員，這其中就包括了在中國有一定知名度的豪華品牌——賓士。賓士GLC轎跑作為賓士中型轎跑SUV產品力有多大能夠滿足大家的要

在這裡，我們將重點分析52。75萬輛賓士GLC轎跑2022年改裝GLC3004MATIC轎跑SUV，後文稱之為賓士GLC轎跑車跑。

總體造型上賓士GLC轎跑顯得更加奢華動感。進氣格柵為家族式的滿天星設計，“C”字造型簡潔大氣，“ab”字格柵設計極具辨識度；前格柵上方有一個黑色LED光源，“V”字形尾燈造型非常獨特；車身線條流暢自然，流線型的B柱和A柱均與車頭融為一體；前保險槓下方則是大面積鍍鉻裝飾條。兩邊的大燈組顯得有些醇厚。

側面的大溜背外形更加引人注目。腰線與車身A柱相呼應，C柱則更加飽滿。輪眉為防刮擦材質製成，富有力量感。前保險槓上安裝有雙門護板，在保證安全效能的同時提高了外觀美感和檔次。內飾方面則是以運動風格為主，整體感覺年輕時尚，富有時代氣息。19寸五輻輪轂雙色設計顯得奢華動感。

整輛車的尾部，圓潤飽滿的線條設計讓人覺得有點“肥”。尾燈組採用燻黑的造型，顯得非常時尚。前大燈與前保險槓融為一體，使之更具有視覺衝擊力。車座和座椅都做得很舒適，尤其是座墊部分採用真皮材料製成，讓人感覺更加舒服。整體造型時尚大氣。雙邊共雙出的排氣孔，讓車內充滿運動氣息；金屬質感底護板帶來良好安全感。

走進車內的整個內飾顯得更加的簡潔奢華。炮筒式的空調出風口和黑色的鍍鉻飾條相搭配，體現出很強的科技屬性和豪華屬性；前大燈為雙光帶設計，配合大口徑LED燈組，讓人眼前一亮。儀表板上有三個儀表盤，分別顯示發動機轉速、車速及里程數，並配有中央控制單元以及CAN匯流排介面。三幅式方向盤採用4向調節設計。10。25寸中控屏支援GPS導航，藍芽／車載電話，CarLife／CarPlay／AndroidAuto，車聯網，OTA升級，語音識別，總體功能完善，車機系統執行順暢。

輔助操控配置方面，配備有前後駐車雷達，倒車影像，360度全景影像，定速巡航，自動泊車入位，自動駐車，上坡輔助，發動機啟停等等，配置較為豐富，能夠一定程度減輕我們行車壓力增加駕駛樂趣。

賓士GLC轎跑車身長和寬高度分別為4731mm， 1898mm和1606mm，軸距為2873mm，可謂完美結合。從側面看去，GLC轎跑與一般轎車相比並沒有特別大的區別。但如果將它放在前排的話，你就會發現這種變化相當明顯。車身長度為180cm，寬度為2拳左右，這樣的尺寸可以讓駕駛員有更大的頭部空間和視野，同時也能給乘員提供3指的空間感。但第2排正中的凸臺稍有高度，這對第2排正中座位旅客坐姿有一定影響。

在動力上，賓士GLC轎跑採用的是2。0T渦輪增壓發動機加9擋手自一體變速箱。其中2。0T渦輪增壓發動機的最大功率為190kW、最大馬力為258馬力、最大扭矩為370N。m、動力相當硬朗。它採用了9擋手自一體化變速箱。採用全電子控制燃油噴射系統，可根據工況自動調節噴油量和點火提前角。並且使用三元催化轉化器對尾氣中有害物質進行淨化處理；同時配備EGR，降低排放汙染。中央差速器為全時四驅。官方校準零百加速時間為6。7 s， WLTC油耗為8。6L/100 km，測量油耗約為10。3L。

底盤、前懸、後懸都是多連桿式單獨懸掛的。整體懸掛之調，相對平衡，對城市路面細碎顛簸能從容不迫地濾除。另外，前懸與後輪支架之間還設定有減震器，這樣在行駛過程中可起到緩衝作用，避免發生碰撞；後懸架也是如此，透過調整彈簧剛度來適應不同路況下的要求。當汽車高於某一速度時，就會聽到某些胎噪、風噪。

最後我們再來看看賓士GLC轎跑3年養車成本按2萬公里年計：

維護成本：按照維護手冊，結合4S店調查，每隔1萬公里維護1次，成本如表所示，合計15682美元。

油費：每100km實測油耗為10。3升，加上95#汽油， 95#汽油目前在東北地區為9。38美元， 3年6萬公里，合計57968美元。

保險費用：在東北地區交強險保費為950元、車船稅為420元的情況下，購買商業保險（包括車損和100萬三方險以及不計免賠），第一年保費為15500元，到第二年投保商業保險時，按8折計算，到第三年投保商業保險時按7折計算，共計42860元；

3年6萬公里的油費57968加上保養成本15682加上保險費用42860共116510美元月合3236美元月。

賓士GLC轎跑總體表現不俗，動感奢華的造型、剛勁有力的動力、全時四驅等特點在同級車中仍具備一定的競爭力。作為一款運動小車，它能帶給我們什麼驚喜呢？帶著這些疑問我來到了這款充滿激情和活力的年輕跑車。關於這臺車，你們有什麼看法呢？