現款蘭博基尼Aventador，也就是我們俗稱的“大牛”上市至今已經十餘年，也來到了生命的末期。

現款蘭博基尼Aventador

去年年底就有海外媒體曝光了“大牛”的繼承者，但當時車輛還處於最初的測試車階段。近日，海外媒體再次曝光了新車研發進展。據海外媒體報道稱，新車仍將採用V12發動機，並加入電氣化裝置，以組成混合動力系統。此外，新車最快將於2023年正式亮相。

相比現款“大牛”，新車大燈組面積明顯收窄，並在三角形燈組下方融入LED日間行車燈，同時車頭輪廓造型更加扁平化，整體車頭視覺效果更具攻擊性。

雷文頓

來到側面，蘭博基尼標誌性的楔形車身設計得以延續在新車身上，似乎更貼近雷文頓的設計風格。此外，據外媒稱新車後輪進氣口上方的可調擾流板可調角度有所增加，以達到最佳化空氣動力學。

比起現款，新車的排氣口和散熱網進行了位置互換，尾燈目前還處於圖紙覆蓋。可以說車尾的十分激進了，整體頗具科幻感，這也是蘭博基尼的設計精髓所在，總能給你一種天馬行空的未來感。

動力方面，目前官方已經表態新車將繼續採用6。5L V12自然吸氣發動機，不過迫於排放法規和提升馬力的壓力，新車將增加電氣化裝置組合混動系統，有訊息稱，整套動力系統的最大功率至少會達到770馬力的水平，但官方還未公佈該混動系統是油電混合或插電混動。

在筆者看來，對比各家超跑主機廠已經逐步小排量化，大排量的Aventador繼承者更能給予駕駛者暴躁駕駛體驗和炸裂排氣聲浪聽覺盛宴。這些在日益同質化的時代襯托下，新車無疑是更具超跑的魅力。同時，也珍惜屬於燃油車最後的餘光。