在電氣化浪潮席捲以及環保意識凸顯的當下，已基本沒車企再去逆流推出多缸大排量發動機車型，無獨有偶，偏偏就還有這樣的車型出現，它就是福特F-150 猛禽R。

日前，福特F-150 猛禽R正式亮相，最大亮點就是搭載有“大排量”的5。2L V8機械增壓發動機。下面具體來看。

從命名就能知道，它是福特F-150 猛禽的高效能版，因此基本共用同一套外觀造型，只是在細節上做出區分。

前臉部分，發動機蓋隆起的角度更大，加上前包圍底部粗壯的護板，有更強的肌肉感。同時，還會在機艙蓋邊緣蓋上以及格柵內部分別增添有專屬的RAPTOR標識和“R”字母標識來彰顯身份。

車側最明顯的不同是換裝上更為寬大的輪眉和尺寸更大的輪胎，整體姿態是要比福特F-150 猛禽來得更加霸氣。

尾部的區別就相對小了。只是相應在後尾門下方配有專屬標識和採用雙邊共兩出的排氣樣式來明確與眾不同的身份屬性。

內飾也基本與福特F-150 猛禽保持一致。不過，方向盤和外後視鏡的尺寸是要比基礎款車型大上一號。

同時，其還配備有Alcantara面料包裹的座椅，並在扶手箱以及座椅靠背等處增加專屬RAPTO R標識來表明身份。

至於配置方面，是繼續搭載有12英寸中控螢幕，並內建SYNC 4車機系統，一如既往的支援Apple CarPlay、Android Auto藍芽、導航和車載Wi-Fi等功能。

重點來了。福特F-150 猛禽R搭載上與Mustang Shelby GT500同源的5。2L V8機械增壓發動機，同時，還對其重新調校，最大輸出功率710馬力，峰值扭矩可達867牛·米。

要知道，這輸出功率是比福特F-150 猛禽3。5L V6發動機（423馬力，684牛·米）要高出將近1倍。

需要提及的是，由於更換了重量更大的V8發動機，福特F-150 猛禽R在底盤零部件也做了細微調整，比如更換了更強的前橋和更厚的驅動軸，以及略硬的前彈簧來承託發動機。

當然，細微調整也依然保留有猛禽精髓FOX減震。

目前，尚沒明確福特F-150猛禽R是否會引入國內市場售賣。不過，即使它進來了，也註定是少數人擁有的“玩物”，畢竟，參考此前在國內發售的福特F-150猛禽售價就能預測，它的售價至少是68萬的再翻倍。

當然啦，不管福特F-150猛禽R是否會引入，也不管屆時它是以什麼售價出現，這種大排量的車型是出一臺少一臺，且行且珍惜吧。