文|凌清 圖|車宇世界、網路

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作為造車新勢力頭部車企理想汽車旗下第二款量產車型，理想L9自從上市以來，就受到了廣泛的關注。“500萬以內最好用的家用SUV”、“堪比庫裡南”等言論更是讓這款車，成為當前車市的關注度甚囂塵上的“網紅車型”。

理想L9

不過，理想L9是否是“500萬以內最好用的家用SUV”以及是否可與“庫裡南”相比，我們這裡不做評論，且留給時間去驗證。

讓人詫異的是，所謂“人紅是非多”，理想L9作為備受關注的全新車型，似乎也陷入了“車紅是非多”的漩渦之中。

7月17日，央廣網釋出的一則訊息顯示，一輛理想L9懸掛疑似出現問題，車輛的左前輪陷入了車身當中，導致車輛無法行駛，有可能是車輛空氣懸架故障。

理想L9

理想L9

理想L9

對於該問題，理想汽車客服人員表示此次故障為非量產車型的零部件個案問題，已查明原因，並會在最終量產車身上解決此問題。

至於車輛在什麼樣的駕駛環境下會出現此問題、現場有無人員傷亡，客服人員表示並不知情。隨著時間的推移，理想L9疑似空氣懸架故障問題，甚至被推上了微博熱搜。

7月18日，理想汽車對問題進行了迴應：“近日，一臺理想L9的門店試駕車高速衝擊路面大坑，造成右前空氣彈簧漏氣損壞，給使用者帶來了對於空氣彈簧質量和耐久性的疑慮。

出於對產品質量的信心，同時為了打消使用者對空氣彈簧的顧慮，我們決定將理想L9的空氣彈簧（包含空氣彈簧本體、空氣泵、儲氣罐）質保方案提升到與三電系統相同的8年或16萬公里，且二手車交易不影響質保的有效期。”

理想L9疑似空懸斷裂

理想汽車迴應

此外，前汽車評測類自媒體人、現入職理想的張小嫻針對該問題表示：“重慶的試駕車是90公里/小時的速度衝過一個深度20釐米的坑，導致空簧內部的緩衝環破損。因為供應問題，我們有部分試駕車使用試製階段的緩衝環。試製版雖然滿足安全標準，但遇到大沖擊工況會偶發失效。實際量產版的緩衝強度是試製版的2。5倍，面對更大的衝擊也不會有問題。”

顯然，事情發生之後，理想汽車官方給出瞭解決方案。同時，理想汽車相關人員，也給出了出現這種問題的解釋。

理想汽車內部人士迴應

但是，對於該解釋，有業內人員表示了質疑。原吉利研究院院長、現任職小米汽車的胡崢楠在其社交媒體表示：90公里時速過20釐米的坑，輪胎會比懸掛受損還要嚴重；另外，L9的離地間隙也肯定不到20釐米，這套說辭從專業角度看根本無法成立。此外，汽車公司通常也不會試製效能不同的試製件。

顯然，對於理想汽車內部人員的解釋，業內人員胡崢楠認為，這並不能成立。他直言不諱的表示：“效能不一樣的試製件你制它幹嘛？”。

業內人士質疑

事實上，有過行車經驗的朋友應該知道，如果一輛車以60公里以上時速透過“20釐米的深坑”，爆胎、底盤受到傷害等恐怕都是難免的事情。

更何況，按照理想汽車內部人員的解釋，這輛車以“90公里/小時的速度衝過一個深度20釐米的坑”，但是其並沒有發生爆胎等問題。

當然，該問題具體如何，我們這裡不作探討，且等待理想汽車官方迴應。事實上，作為一款備受關注的車型，理想L9上市不久，但是卻已經經受了不止一次質疑。

理想L9

理想L9

據瞭解，在此之前，就已經有網友對理想L9的懸架材料“鋁、鋼、鐵”產生了一定的爭議。對此理想汽車創始人也進行了迴應了。

如今，理想L9還沒有正式交付，就發生了所謂“疑似空氣懸架故障”問題，可謂“雪上加霜”。

理想L9材料之爭

作為中國造車新勢力中的佼佼者，理想汽車取得了不錯的銷量成績。我們希望理想汽車能夠妥善處理問題，讓理想L9成為理想ONE之後的又一款熱銷車型。

本文宣告：

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2、 理想L9疑似空氣懸架斷裂，目前引起了央廣網等各大媒體關注，理想汽車已經進行迴應。至於其原因及處理方案，請參考理想官方訊息。