最近，全新第三代榮威RX5/超混eRX5熱度持續攀升，盲訂開啟後1小時訂單即突破1萬。在眾多SUV車型中，為何全新第三代榮威RX5/超混eRX5這麼出眾呢？

在注重品質生活的今天，年輕一代的購車需求正發生顯著變化。一款好車，往往不是單一方面的優勢，通常要內外兼修，充分滿足消費者的高階用車需求，才能更受歡迎。

作為中國女足的“冠軍座駕”，全新第三代榮威RX5/超混eRX5不僅整體造型傳遞出強烈的豪華氣息，還以“多一點”的匠心精神，在看不見的地方精雕細琢，全力為消費者造“好車”。

具體來看，新車做到了四個“多一點”，分別是“多一點”空間、“多一點”靜謐、“多一點”舒適、“多一點”駕乘感。

先來看“多一點”空間，這是SUV車型的優勢所在。

全新第三代榮威RX5/超混eRX5擁有2765mm同級最長軸距、1890mm同級最寬車身，整車高寬比達到88%，前後排的空間表現都非常好，艙內垂直空間高達1200mm，而且全車還有22處儲物空間。

再來看“多一點”靜謐，這和車輛的高階感直接相關。

全新第三代榮威RX5/超混eRX5從減振隔音、吸收噪音兩個方面，全方位降低噪音的產生，並強化噪音的吸收，使其乘客艙內噪音舒適度評分為78（行業平均水平為70），接近豪華品牌40萬元價格區間的SUV。

具體來看，其搭載的上汽藍芯動力GS61 1。5T發動機，運用全新技術，消除高頻噪音；車身扭轉剛度高達25000Nm/deg、車身模態高達45Hz，有效控制噪聲；全車覆蓋超過41處靜音措施，關鍵部位還採用行業首創的高倍率吸音材料。

再來看“多一點”舒適，這方面自然是越多越好。

新車在底盤調教上下了很多功夫，帶來更富高階感的體驗，加上極富韌性的懸架構造，車身二階8~15Hz頻段設計，即使面對再溝溝坎坎的路面，能夠“如履平地”，再配上一體式太空零重力座椅，舒適體驗全面領先。

最後來看“多一點”駕乘感。

新車搭載的1。5T發動機，運用多項豪華品牌同源技術，與DM21 PLUS自動變速箱形成“黃金動力組合”，0。5s內保證動力“隨叫隨到”，1s內加速度達到0。2g，2s內推背感直接，駕控效能全面進階。

綜合來看，全新第三代榮威RX5/超混eRX5在空間、靜謐、舒適及駕乘上做的不止“多一點”，而是“多很多”，因而能為消費者帶來“打破同質化”的極致用車體驗。

這樣一款好車，自然很讓人期待。別急，新車將於今年7月陸續到店，開放使用者試駕，並啟動預售，8月正式上市。如果您近期想購買一款實力SUV，不妨去體驗一下全新第三代榮威RX5/超混eRX5吧！