工信部發布的最新一批車輛申報資訊目錄裡，長安全新銳程亮相了，車輛採用了全新的設計語言，中網從老款的鍍鉻式矩陣中網改為UNI風格的無邊框一體式中網，中網和前照燈融為一體，配合燻黑設計看起來挺有眼緣。

尾燈從老款的分體式改為一體式貫通尾燈，相比老款多了一些運動氣息，一條“紅線”的貫穿也多出了幾分精緻感。

全新銳程的車身尺寸為4800*1825*1465（1480）毫米，軸距為2770毫米，標準和老款幾乎完全一致；所以新款銳程還是改款車，車輛的駕駛品質和操控極限應當不會有改變，那麼能否接近全新銳程就要由能否接受全新設計來決定了，至於動力並不會令人失望，只是也不會有多大的驚喜。

發動機型號仍舊為JL473ZQ7-1。5T，引數如下。

最大功率138kw-5500rpm

最大扭矩300N·m（1500~4000rpm）

在1。5T發動機裡，這個引數最起碼是亞軍，在小排量轎車陣營裡算是冠軍。

但是，銳程的整備質量有1435-1470公斤，偏重的車身很難讓車輛具備繽瑞COOL或影豹一樣的高效能。

以最重的版本為參考，推重比為127。67Hp/T。

這個資料對應的應當是8秒左右的百公里加速成績，不超過8。5秒都算不錯，突破8。0秒就算優秀了；繽瑞COOL或影豹的整備質量都要略低，所以效能是會一定懸殊的。

競品分析：

銳程屬於中型轎車，但實際上並不比10-15萬區間的緊湊級車大多少；比如吉利星瑞就算是準中型轎車，該車使用的低功率2。0T&7DCT的組合雖然引數很一般，但能夠實現破百突破8秒的成績，平均油耗也能控制在8。5L/100km左右，這個成績和銳程CC的老款一致，所以著兩輛車是有直接競爭關係的。

傳祺GA6是一臺B＋級別的中型轎車，車身要比銳程更長，空間略有優勢，設計感偏商務沉穩風格；該車搭載的同樣是直噴1。5T，變速器匹配6AT，這一組合的破百成績是9秒級別，應當會略比銳程弱，不過還算是同一等級。所以傳祺GA6也可以與新銳程放在一起對比，兩車的差異主要是風格。

第三輛車還是要看清PLUS DM-i，這輛車也是接近4800mm的A＋轎車，和星瑞屬於同級車；該車的效能有領先優勢，最低荷電油耗為4。5L/100km左右，支援55/120公里的純電續航，直驅模式沒有換擋頓挫的問題。

新款銳程相比星瑞和秦PLUS並不夠大，相比傳祺GA6也沒有決定的效能領先優勢；那麼提升效能價格比就只能依靠合理的售價了，也許銳程PLUS的起售價定在9。5萬上下，主力版本在10-12萬區間，競爭力才能足夠強吧。

全新銳程就是這樣子，看好它嗎？

編輯：天和Auto-汽車科學島

天和MCN釋出，保留版權保護權利

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