在2022年古德伍德速度節（Goodwood Festival of Speed）上，保時捷推出了新的963 LMDh原型車，這輛車顯然不是為公路行駛打造的，將於2023年參加FIA世界耐力錦標賽和IMSA WeatherTech跑車錦標賽。

根據LMDh的法規要求，963基於LMP2底盤規格，但它採用全新設計。雙渦輪增壓4。6升V8發動機來自 918 Spyder。外部造型方面顯然汲取了保時捷80年代賽車的靈感，包裹在賽車與堅實的尾燈條。同時白-紅-黑的配色方案也被視為是向保時捷輝煌的賽車歷史致敬。

保時捷賽車運動副總裁托馬斯勞登巴赫（Thomas Laudenbach）對媒體表示，963原型車在2022年上半年進行了7889公里的測試後，證實了設計的可行性，在技術方面，他們將處於有利地位，新款保時捷963有信心在眾多製造商和不同概念之間的激烈競爭中獲勝。它將延續917、935、956、962和919等傳奇車型的輝煌。

新款963將於2023年1月在勞力士Daytona 24小時賽車場首次亮相，參加新GTP級別的比賽。車隊將派出兩輛賽車參加兩次錦標賽，另外還有兩輛車準備備戰。保時捷計劃從明年開始為客戶賽車隊提供963車型。

963原型車應該只是保時捷倉庫中眾多秘密成果中的一個，保時捷就像擁有一個神奇的口袋，可以源源不斷的拿出充滿神秘力量的車型設計。就汽車技術本身而言，保時捷是當之無愧的巨頭。

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