如今，自動閉塞越來越流行。只是自動阻塞比手動阻塞更方便駕駛，並且對新手駕駛員更友好。我們購買自動擋車，因為它們不需要太多複雜的換擋和油門、制動器和離合器的協調！

許多人認為自動擋車的n檔是沒有必要的，因為它可能已經開了一輩子了。除牽引時使用n檔外，似乎從未使用過。我們知道變速箱的輸入軸連線到發動機，輸出軸連線到車輪的半軸。當車輛處於n檔時，車輛的輸入軸仍有輸入（發動機未停止），但輸出軸上的齒輪處於怠速狀態。

因為同步器未將齒輪與輸出軸結合，因此輸入軸上的功率無法傳輸到輸出軸，即所謂的空檔。當處於空檔時，對於雙離合器變速箱，離合器片仍處於組合狀態；對於at和CVT變速箱，液力變矩器也正常傳輸功率。沒有動力傳輸的原因是輸出軸的齒輪與輸出軸不同步（齒輪空轉）。

D檔和n檔之間的切換可分為兩種情況。第一種是處於靜止狀態。在這種情況下，在D檔和n檔之間切換時沒有必要踩下制動器，但現在一些汽車將鎖定在n檔，這也是為了防止像上述那樣的意外加速，但不是所有汽車。

步進車一般不需要踩剎車；第二個是開車的時候。在這種情況下，D檔和n檔之間的切換不需要踩下制動器，但這涉及另一個問題，即空擋滑動。因為基本上不需要在D檔和n檔之間切換，除非在行駛過程中在空擋滑行。

自動擋的基本駕駛過程：轉動車上的鑰匙，踩下制動器，將P檔推入N檔點火。然後從n檔推到d檔，鬆開制動器並加油。通常，齒輪R、P和D互換。為了安全起見，有必要踩下制動器，以有效防止行駛過程中突然倒車。

自動變速器的基本驅動過程在n檔和d檔之間切換時是否需要踩下制動器？我們應該知道，在正常情況下，自動換擋桿的操作只是一個手動滑閥，用於改變壓力油的流向，而不是我們認為的齒輪。還有一個擋位開關，可以告訴電腦我現在的擋位。因此，當您從D返回N位置時，液壓和電子系統已將變速箱內部控制在空檔。

是否制動對齒輪箱沒有影響。你可以根據需要自己決定。此外，在車主的日常駕駛過程中，n檔和d檔之間的切換通常發生在兩種情況下：一種是車主在車輛行駛時掛起擋位並從d檔切換到n檔，另一種是當車輛啟動時，車主掛起擋位並從n檔切換到d檔。

總之，對於自動變速器的汽車，在n檔和D檔之間切換時，我們必須踩下制動器。只有養成良好的駕駛習慣，注意常見的駕駛細節，並保護我們的汽車，我們才能使它磨損更少，使用更長時間，更安全。