幾

經

推

遲的新

款

緊湊型SUV

α

-

羅密歐

Tonale已在年初發布

，

這

款

新車

為

α

-

羅密歐第

2

款SUV

，

據

了

解

這

款

車將在義大利Pomigliano D‘Arco“Giambattista Vico”廠

投

產，未來將會引入國內進行銷售

。

從

外

形

上

看

，

α

-

羅密歐Tonale

完

全

恢

復

了原Tonale概念車，前臉

為

α

-

羅密歐家族式設計，“Scudetto”盾牌格柵

格

外

搶

眼

和

經典，

完

全

有

著

過目

不

忘的效

果

，

而

細節

上

進

行

了顯

著

改

變

，

例

如前格柵

並

沒

有

在

整

合

到

前保險槓

上

，而

被

制

作

成

一

個

單

獨

的

款

式，

與

裡

面

黑色網格狀

的

中網

相

搭

配

，

外

形

更

加

出

眾

，運動感

十

足

。

新LED自適應矩陣3+3正弦曲線大燈

不

僅

是概念車大燈

外

形

的延

伸

，

更

是

對

於

曾SZ Zagato或

者

Proteo概念車

型

的

一

種

敬

意

，

將

其

置

於

Tonale

中

具

有

很

好

的

效果，

其

內

集

成

自適應調節及

防眩目

遠光燈

等

分段技術，可根據

車

速

及

具

體

駕駛

工

況

持

續

調

節

近光燈

位

置

，

同

時

還

可

探

測

到

前方或

者

對

側

駛

來

的

汽

車，

從

而

規

避遠光燈

帶

來

的炫目影響

並

增

加

安全性。

車身側線條

豐

滿，前

、

後翼子板

凸

出，側車窗

形

狀

一如既往

地

繼

承阿爾法·羅密歐

之

前

車的

風

格

，

機

身一圈黑

環

繞

尺寸

並

不大，

在

彰

顯SUV身份

的

同

時

又

能

給

人

很

好

的運動感

覺

，

相

比

概念車，門把手並

未

使

用隱藏式

設

計

，但

是

5孔

形

狀

的複雜

風

格

輪轂

得

以

留

存

，當然

追

溯

之

前

車

可

以

看

到

這

張

5孔輪轂

並

非

首

次

亮

相

阿爾法羅密歐，

而

是

從

當年33 Stradale多孔輪轂

中

緩

慢

進

化而來

的

，

然

而

直

到

今

天

這

張

輪轂

仍

然

充

滿

運動

氣

息

。

尾

部

外

形

圓潤

有

活

力

，

為

貫穿式尾燈，

其

內部

結

構

和

頭燈

遙

相

呼應，同

為

正弦曲線

結

構

，

辨

識度

非

常

高。

在內飾上同樣繼續沿用阿爾法·羅密歐家族的設計風格，炮筒式儀表盤、圓形空調出風口和巨大換擋撥片等元素一應俱全，區別在於中控螢幕為懸浮式，中控臺水平更加飽滿，但檔把造型確實素淨。

定位於緊湊型SUV，車身尺寸為4528\1835\1604mm，軸距達到2818mm。根據品牌與車型定位不同，其未來競爭對手可能鎖定奧迪Q3和賓士GLA。就車身尺寸而言， Tonale擁有稍大的長度優勢，而軸距明顯比對手更強，另外使用前驅平臺的內部空間也應得到改善。

在配置上，它將搭載12。3寸數字儀表與10。25寸中控螢幕，並內建亞馬遜Alexa語音助手支援收音機，多媒體，電話，導航， Apple CarPlay與Android Auto無線連線及OTA升級，在主動安全配置上，它還搭載L2級駕駛輔助系統包括智慧自適應巡航控制，車道保持與交通擁堵輔助，盲點監測。

除此之外，其還有一種創新性的NFT技術——以“區塊鏈”理念為基礎的數字證書來記錄車輛狀態總體資料，從海外市場來看，該技術的應用對二手車交易有很大幫助，而對國內神通廣大二手車商以及亂象叢生的二手車市場來說這實質上是雞肋。

在動力上，阿爾法·羅密歐Tonale擁有傳統燃油，輕混以及插混幾個版本，柴油版搭載1。6T柴油發動機最大功率130馬力，峰值扭矩320牛米，與6速TCT雙離合自動變速箱相匹配，汽油版中則擁有130馬力以及160馬力2種不同輕混版，搭載1。5 L渦輪增壓汽油發動機與48伏特15千瓦55牛米P2電機以及7速TCT雙離合器變速箱相匹配。

關於插混版本1。3 L MultiAir渦輪增壓汽油發動機搭載15。5 kWh電池組、90kW電機、系統綜合功率最高可達275馬力、0-100 km時速加速6。2 s、純電續航里程80 km、7。4 kW快速充電器充電所需2。5 h。

定位較低、前驅平臺加持等因素使得高達阿爾法·羅密歐（Tonale）的價格必然會變得更為親民，同時進一步增強了其同級競品的競爭力，若將其匯入國內，對兼顧緊湊級SUV產品的使用者來說，將會多出一款非常有個性的產品。