第一款：飛度2016款 1。5L LXS CVT舒適天窗版 新車指導價加稅的價格是9。31萬

2017年3月上牌 行駛2萬公里 現在某二手車網上掛牌價格是6。8萬

第二款： 英朗2017款 15N 自動豪華型 新車指導價格加稅的價格是14。86萬

2017年5月份上牌行駛5。9萬公里 現在某二手車網站掛牌價格是5。88萬

新車上路價格：

飛度一直沒有優惠 還需要加1萬的精品 這款車除去保險和上牌費用應該是10。31萬左右

英朗優惠在4。5萬朝上甚至更多。英朗除去保險和上牌所用的費用應該在10。36萬左右。

車況對比：

第一次上牌時間：飛度2017年月 英朗2017年3月幾乎差不多時間上牌。

行駛公里數：飛度3萬公里 英朗5。88幾乎多出3萬公里 同樣的價格英朗的殘值率應該多折損將近一萬

二手車對比：飛度6。8萬 英朗5。88萬 在上路價格幾乎一樣的情況下 上牌時間幾乎一直的情況下。公里數英朗多開3萬公里 應該多折損一萬元的情況下 這個二手車的行情幾乎是一致的

結論：飛度一直被認為是保值神車 英朗被認為是二手車殘值率最低的車但是細細分析會發現。飛度和英朗的二手車殘值率幾乎是一樣的

汽車所謂的殘值率是某些網站用二手車的殘值率對比新車指導價計算出來的。所以根本就是不科學的計算方式 對於買二手車或者新車的朋友切記保值率就是汽車市場最大的騙局之一，無論是豪華品牌 還是終端市場是口碑優越的汽車都沒有保值率高的車