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鈴木在國內市場的表現可謂是相當懶，既沒有新車引進，也不緊跟更新換代的步伐。但在海外市場還是比較活躍，鈴木旗下的旗艦街車 GSX-S1000，經過重新設計以全新的形態，科幻氣質，機甲風格，給人眼前一亮的感覺，海外版售價約合RMB 7。1萬元。

◆外觀設計

GSX-S1000經過重新設計，外觀方面相比老款有了質的變化，緊跟時尚步伐，科幻機甲風格設計，前衛犀利，提升了整車運動DNA的戰鬥氣質，車身側面凌厲如刀刻般的線條輪廓，在車頭部分加入小型定風翼設計，顏值得到提升的同時，效能也同步提升。

◆動力引擎

經過重新調校的動力總成，排量沒有變化，依然採用DOHC直列四缸水冷998cc排量引擎，最大馬力提升至152匹，最大功率112kW/11000rpm，最大扭矩106Nm/9500rpm，同時匹配輔助滑動離合。

◆車型配置

外觀方面最具視覺衝擊力的便是前臉的設計，銳利前衛的造型，垂直排列的六邊形LED大燈，展現了GSX-S1000獨特個性， LED尾燈與運動車尾的組合，與整車造型的運動氣質也相得益彰。

最值得吐槽的便是儀表，依然採用單色LCD液晶顯示，雖然尺寸有所增加，相比旗艦街車的定位，怎麼也應該採用TFT全綵液晶顯示。藍色背光運動風格主題，內容功能顯示齊全。電控方面包括，電子油門，快速換擋，一鍵啟動等配置。

車架採用具備專業賽車級別的鋁製框架結構，輕量化設計，針對手把也做了加寬處理，採用浮動支架，減輕震動，使騎手相對直立的騎行姿態，提高舒適性，整備質量214kg，座椅高度810mm，油箱容量提升至19L，續航能力得到提升。

操控方面，裝配更為醒目的KYB金色倒置前叉，具備阻尼回彈預載調節功能。後懸架同樣採用具有預載調節功能的中置後減震，搭配鋁合金後搖臂，經過調校彎道表現更加出色，操控更加輕鬆自如。

制動方面，採用了更高規格的Brembo制動系統，前輪採用310mm雙浮動盤，對向四活塞卡鉗，後輪採用250mm單盤NISSIN雙活塞卡鉗，標配博世雙通道ABS制動系統，以及具備5級調節功能的牽引力控制系統。

配色方面也提供了海衛藍、金屬灰、閃光黑三種選擇，相比同級競品，全新的外觀設計，再配合動力效能的提升，競爭力方面也有所提升。

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