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如今OEM已經成為很多企業的首選，這也是一種高效合作的模式，OEM簡單來說就是貼牌生產。A品牌出商標，B品牌出產品，兩者互利共贏。但是貼牌的產品總歸少了一些靈魂和原汁原味。

鳳凰作為中國知名的腳踏車品牌，地位不亞於現在的賓士、寶馬，70後、80初這一代的結婚都要陪嫁一輛鳳凰牌腳踏車。只可惜，鳳凰腳踏車私有化以後，以及隨著電動腳踏車崛起，它早已經沒有了往日的風光，當然它剩餘的是幾十年傳承的下來的品牌價值，這一點，很多85年之前出生的人還是非常認可的。具有相同經歷的還有永久、五羊這些品牌。

那麼，這些透過商標授權和貼牌生產的電動車品質到底怎麼樣？

首先，鳳凰、永久、五羊這種輕資產的模式本質上是在吃品牌的老本。這跟服裝行業的南極人是一樣的，自己並不生產產品，自己只負責品牌的運營，大部分產品都是一些不知名的中小廠家進行代為加工。

其次，這樣做的好處是品牌方不需要投入大量資金去建設研發和生產團隊，只要品牌不倒，就能從產品中進行抽傭和分成，而對於中小廠家來說，自己不需要花錢做廣告，打造品牌，這一部分的錢可以節省下來變成利潤，或者以更低的價格與其他的正品車型進行競爭。

當然壞處也是很明顯的，不同廠家的生產工藝和製造水平是不同的。這就會出現鳳凰、永久、五羊這些品牌有的產品品質好，有的產品品質差的情況，如果品牌方沒有嚴格的品控機制的話，甚至會做爛這個品牌的口碑。

現在電商平臺，市面上看到的鳳凰電動車、永久三輪車、五羊電摩這些早就沒有幾十年前那種品質感了，現在儼然變成了“快消品”的代名詞，價格非常便宜，但是產品品質和口碑，就是屬於三、四線電動車品牌的水平。

現在的鳳凰、永久、五羊電動車已經淪為了低價的電動車代名詞了。早就沒有了巔峰時刻的品牌的價值感了，如此下去了，這樣的OEM貼牌生產的模式道路會越走越窄，直到品牌價值徹底消失殆盡。各位，你對此怎麼看呢？歡迎你的留言！