越野車一直是高收入人群的大玩具。現在隨著市場競爭力的不斷提升，很多車型都採取了降價的方式來提升市場競爭力，但普拉多、陸蘭德酷路澤等硬核玩家非但沒有降價，反而增加了。由此可見，越野車的地位自始至終都沒有改變。不過40萬元以上的起步價對於普通消費者來說確實是買不起的，所以更加親民的越野車型深受消費者喜愛。今天就給大家介紹這樣一款車型——全新日產途達。坦克300的勁敵來了，小“途樂”正式亮相，7座，自帶4驅才14萬多

前臉採用了極具辨識度的家族式倒梯形進氣格柵，內部充斥著橫幅結構，視覺衝擊力非常強。兩側的大燈也很硬核，符合車子的特點。下包圍採用黑色格柵設計，運動感十足。

車內也採用了全新的設計理念。

三幅式

方向盤十分吸睛，大尺寸液晶儀表和大尺寸浮動液晶屏增加了整體科技感，下方物理按鍵和旋鈕按鍵的設計方便駕駛者操作起來，後排有一個很大的七座佈局，非常寬敞。

車身長寬高為4882×1850×1835mm，軸距為2850mm，採用五座佈局。這樣一輛資料車的內部空間應該是相當充裕的。從後備箱的水杯架可以看出，七座版應該晚點推出，但應該是雞肋，誰把一車人拉出越野？

車身側面還是那麼大氣。黑色的B/C柱和柔和的車頂線條，不僅營造出懸浮式車頂的視覺效果，還保證了車內有足夠的頭部空間。新車還在前擋泥板上加入了黑色裝飾條，前後輪眉處的線條相當硬朗。搭配大尺寸多輻輪轂，彰顯新車良好的越野通透性。

尾部採用上窄下寬的形狀。頂部是突出的尾翼。兩側的尾燈依舊那麼硬朗，中間由N型黑色裝飾條連線。鍍鉻裝飾條點綴，不僅層次感強，表現感也很好。

動力系統搭載日產QR25 2。5L自然吸氣發動機，最大功率184馬力，最大扭矩236牛·米。匹配6速手動和7速自動變速箱。在渦輪增壓器流行的當今世界，能夠堅持自然吸氣是一個好主意。多麼難能可貴，雖然這樣的資料並沒有那麼驚豔，但自然吸氣動力輸出的平順性是渦輪增壓發動機在越野時無法提供的。