近日，不少開車的朋友感慨道：路變得好走了，因為路上的車比以前少了。迫於高油價，有的車主選擇拼車、公交出行，有的車主選擇“曲線救國”，開始GET各種節油小技巧。油價一天不降，車子就得在車庫吃灰，這不由令人發問：如果不能選擇駕車出行，那麼買車的意義何在呢？

每公里僅7毛，越野樂趣從未如此觸手可及

開車本該是一種享受，免去了趕公交的匆忙，取而代之的是一人獨享的自由愜意，但這種享受在高油價時代卻大打折扣，本著能省一分是一分的原則，臨近春末夏初，即便溫度升至近30度，有的車主甚至也不敢開空調，更不敢開音響。

對於習慣了開越野車的朋友來說，想要暢快出行，馳騁戶外的同時，省油就一定得委屈自己嗎？當然不是。北京越野BJ40刀鋒英雄柴油版越野車，直擊當下用車油耗高這一痛點，從源頭上解決了高油耗問題。百公里油耗僅為8。5升，比照當前的油價，每公里成本僅0。7元，而同級別的汽油車出行則為1。3元，僅油價這一項就節省了近一半，大大降低了車主的出行焦慮。

雖然保養一次只要650，但保養次數還比汽油車少

歸根結底，BJ40刀鋒英雄柴油版越野車採用的發動機才是“省油”關鍵。柴油發動機與汽油發動機在構造與點火原理上天生有別，這直接導致零部件成本與熱效率的差異。汽油燃點高，且易揮發，這就需要藉助火花塞裝置進行點火；而柴油則恰恰相反，具有燃點低、不易揮發的特性，無需格外的點火裝置，直接採用空氣壓燃的方式即可。兩者對比，柴油發動機的熱效率轉換要高於汽油發動機，熱效率越高，燃油經濟性也就更好。這也就是為什麼同樣行駛一公里，BJ40刀鋒英雄柴油版越野車只需要花費0。7元，比同級別的汽油車節省近一半的費用。

此外，柴油發動機在故障率和使用壽命上都優於汽油發動機，汽油車容易出現的火花塞故障，柴油車自然是沒有，再加上柴油發動機的輔助電器等配件少，維修保養成本集中在油路保養上，定期更換柴油濾芯即可，摺合算下來，一次小保養費用650元左右。常言道，買車容易養車難，車輛三分修，七分養。由此不難看出後期保養的重要性，保養作為用車成本的必要支出，也是一筆長期固定的不菲花費。細水長流，BJ40刀鋒英雄柴油版越野車在保養費用上又比汽油車低廉了不少。

堪比城市SUV的NVH舒適性

雖然柴油車在用車成本上具有優勢，但市場上也有一些疑慮的聲音，只要是集中在“三大件“中的發動機上，比如，排放汙染較大，發動機噪聲較大。針對這些問題，BJ40刀鋒英雄柴油版越野車採用國際領先的發動機技術，搭載2。0D+採埃孚8AT動力組合，具備了出色的動力效能，同時達到了國六B排放標準。在道路實測中，其NVH表現不亞於汽油車，百公里時速時，車內NVH靜謐性為65。6分貝；時速120公里時，車內NVH靜謐性為69。3分貝，堪比城市SUV的靜音舒適性。

正是有了對整車結構與材質用料的精心打磨，才讓BJ40刀鋒英雄柴油版越野車具有了超越同級的出色表現。其採用的空腔隔斷結構，高效阻隔了噪音，此外，大面積軟包內飾以及高氣密性頂蓋，也保證了車內的靜音效果。不論是日常通勤還是戶外越野，這款柴油越野車都能帶來舒適的駕乘體驗。

高油價時代下，選擇一輛兼具燃油性與舒適性的越野車，既

解決

用車成本焦慮，也能提升用車體驗。作為市面上唯一一款柴油越野車，BJ40刀鋒英雄柴油版用實力改寫了人們對越野車高油耗低舒適性的傳統印象，帶來了一種更加省心舒心的出行新選擇。