本田在6月份還是發了一波威，當月本田中國銷量達到141142輛，同比增長19。4%，雖然暫時沒有公佈具體的明細，但是可以預料到CR-V、雅閣等應該都是銷量主力。特別雅閣，目前 在售的是第十代車型，自從推出之後銷量一直非常強勢，已經連續3年年銷量突破20萬輛。

上一代雅閣的整體基調都更偏向於中庸穩重化，在十代雅閣身上則做出了很大的調整，往更加年輕化的方向轉變，而這種變化也更符合當下消費主力的喜好。算起來十代雅閣已經推出了5年時間，引入國產也有4年時間，按照現在新車的進化速度來看雅閣其實也快要進入迭代期了。其實全新一代雅閣的籌備工作已經在進行之中，此前外媒就公佈了新車的路試諜照，近日關於它的假想圖也被外媒曝光。

從假想圖來看，全新雅閣的整體設計風格比現款又更加偏向於運動化了，造型看起來更為低趴，車頭設計也更為扁平化，格柵使用了最新六邊形設計，內部網格不失精緻，跟最新SUV車型致在有一定的相似性。兩側車燈組稜角分明，看起來更為銳利，突出的前包圍看起來有前鏟的效果，運動效果更強烈。

側面線條一氣呵成，車身也被勾勒得更為動感，全新樣式的五幅式輪轂簡潔中透著不凡，尾燈則使用了當下流行的貫穿式設計，說實話比起現款的C型尾燈要好看許多，值得注意的是假想圖上還出現了黑色的側裙以及尾翼設計，也是提升運動感的利器。

尺寸以及內飾目前尚未曝光資訊，不知道全新雅閣是否會使用全新思域與全新CR-V上面的那套語言。而在核心動力上，全新雅閣有可能會繼續提供1。5T純燃油以及2。0L混動兩套動力系統。

全新雅閣毫無疑問在迎合年輕使用者的審美，得年輕人者得天下，這部分群體也是未來的消費主力。而作為迭代車型，新一代雅閣除了在造型上面會有所升級之外，其他方面估計同樣做出調整，只是目前曝光的資訊不多，未來我們也會保持關注。