都是中型車熱門。本田雅閣和日產天籟應該怎麼選?看完就知道了
駕駛體驗也相當不錯,尤其是新雅閣再次成為日系中級車的熱門車型,但雅閣的老對手——日產天籟實力也不錯,這兩款車應該如何選擇...
駕駛體驗也相當不錯,尤其是新雅閣再次成為日系中級車的熱門車型,但雅閣的老對手——日產天籟實力也不錯,這兩款車應該如何選擇...
5動力自然強勁,但是本田加油了,建議你過完這個冬天再談,看看有沒有解決這個問題,或者直接建議雅閣混動車型,雅閣混動車型在價格上更具價效比...
在下格柵方面,新款雅閣的大嘴設計採用了貫穿式的鍍鉻裝飾條來搭配兩側全新設計的L 型大燈,相對於現款車型,視覺效果極具衝擊力,再加上最為經典的紅色三槓設計元素,讓其充滿了戰鬥氣息...
但幸好,從近期的新車前瞻來看,燃油車很可能會迎來一波小增勢,像是本田就有全新CR-V、全新雅閣、全新思域TYPE-R,豐田也有全新皇冠等等...
如此一來,不僅讓全新雅閣成為車型史上最“聰明”的一代車型,還跨越式進入當前互聯智慧化等級最高的合資轎車第一梯隊,這對於雅閣車系乃至整體B級車市場而言,都有著深遠的影響...
從假想圖來看,全新雅閣的整體設計風格比現款又更加偏向於運動化了,造型看起來更為低趴,車頭設計也更為扁平化,格柵使用了最新六邊形設計,內部網格不失精緻,跟最新SUV車型致在有一定的相似性...
隨著消費群體的年輕化和同級產品的更迭換代,雅閣已經在不斷進化中走到第十代,這一代產品嚐試以時尚的設計風格和雅閣銳·混動版本與年輕人對話,並且成為了他們所喜歡的中高階轎車...
那對於全新雅閣的內飾,就有媒體猜測其會與全新CR-V內飾接近,不過考慮到這套內飾都用在思域/型格上,因此在寬度更大的雅閣上,估計是會有所最佳化的...
2016年推出的九代半雅閣,則開始搭載著名的i-MMD混動技術,在實現混動節油效果的同時還兼顧了高效能,幫助本田一躍成為全球混動領域頭部車企...
動力部分,雅閣 2022款 260TURBO CVT豪華版搭載L15BN發動機,最大功率為143馬力,最大扭矩為260牛·米...
作為廣本的旗艦轎車,全新雅閣在運動和舒適性上做到了很好的均衡,既保留了本田車型優秀的轉型手感,又擁有突出的動力響應,紮實的底盤也使得汽保持了一定的舒適性,良好的人機工程學也讓人開起來容易上手...
問世之初,第一代雅閣是以經濟型轎車的形象進軍市場,本田毫無猶豫地為它配備了當時品牌旗下最先進的CVCC技術,保證了初代雅閣在動力方面的技術碾壓...