全新寶馬M4 CSL將會在Concorso d‘Eleganza Villa d’Este展會上正式亮相，果然寶馬剛剛在

國外社交媒體上公佈了兩張預告圖，我們來看一下：

在這張前臉預告圖中，我們一眼能看到全新寶馬M4 CSL配備了

黃色的日間行車燈

，這個設計目前還在寶馬M5 CS、M8GC極光版等車型上使用，相比普通版的天使眼更加有辨識度。

我們把上面那張圖稍微調亮一點，會發現寶馬M4 CSL配備了

全新的下包圍和50週年紀念車標

，此外比較重要的改變就是雙腎格柵會變成

橫向“Y”字型

設計，顯得更加簡潔，這一點在之前的路試諜照上就能看得出來。

再來看尾部，尤其讓我感到驚奇的是，這個尾燈組點亮之後的效果和普通G82 M4是完全不同的，我感覺這種

多層燈帶

設計看起來真的超級漂亮，目前還不清楚這是普通的LED還是OLED。

F82 M4 GTS上的OLED尾燈被大家稱為龍鱗尾燈，後來也配備在CS車型上，其原理其實就是有機發光二極體OLED，一種超薄有機材料層聚合而成的二極體發光源，厚度僅有400個奈米的超薄有機材料整合在透明的玻璃或其他有機材料中再經由先進的塑性成型技術整合就成為車燈的樣式。至今小編仍然覺得這是寶馬家族最美的量產尾燈之一。

同樣我們調亮之後還能發現一些細節，比如這個

上翹的固定式尾翼

，這是在致敬E46 M3 CSL嗎？另外尾箱蓋上還有兩道額外的稜線更顯肌肉感，下方包圍也再次調整以此來增加效能範。

M4 CSL整體減重會

超過100公斤

，並換裝大量的碳纖維零部件，S58直列六缸發動機的最大功率或會提升到

540馬力

，採用後輪驅動並匹配8速自動變速箱。按之前的訊息，全新M4 CSL將於2022年7月至2023年2月之間生產。

寶馬M4 CSL應該會在本月釋出，下個月會把G81 M3瓦罐安排上。據外媒爆料，M4 CSL可能會限量生產1000臺。

“CSL”歷史回顧：

M CSL，定位為賽道而生。CSL是Coupe、Sport、Lightweight的縮寫（雙門轎跑，運動，輕量化），這個名稱的起源最早可以追溯到20世紀70年代，當時寶馬基於非常傳奇的E9車型打造了BMW 3。0 CS和3。0 CSL。

寶馬3。0 CSL車型曾被認為是當時最成功的旅行車，既有賽道版也有街道版，曾多次為寶馬拿下第一，E9 3。0 CSL還配備了最原型的防抱死制動系統。在一次次的更新中，3。0 CSL曾擁有800馬力的輸出功率，同時賽道版還曾減重至1092千克。

在E9世代車型之後，“CSL”還曾出現在E46 M3 CSL上，車頂、中控臺和門板均採用了碳纖維材質（CFRP），還放棄了一些不必要的配置，以達到最高效的輕量化和效能表現。生產的1383輛在短短几個月內就全部售出，證明了M3 CSL在當時的火熱程度非同一般。

自2003年以來，沒有其他寶馬車型用CSL來命名，2015年，寶馬釋出了BMW 3。0 CSL Hommage和BMW 3。0 CSL Hommage R概念車，再一次激起了Bimmer對CSL車型的渴望。。。希望即將到來的M4 CSL能帶給我們更多的驚喜和刺激~

期待M4 CSL嗎家人們？

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