路虎攬勝作為路虎家族的旗艦級SUV一直都很受大家關注，不過因其高昂的售價讓很多人與之無緣，雖說新車售價貴，但其二手車的售價倒是很良心，記得之前有句傳言叫八折豹七折虎凱迪拉克五折五，也就是說路虎車出門就打七折，除了一些生意人或者忠實粉絲之外，一般很少有人會花高價買路虎攬勝的二手車，畢竟傳言路虎攬勝小毛病多，愛壞。

剛想買車的時候，第一站去了路虎4S店，看了看新款路虎攬勝，看過後瞭解到新車需要加價，不加價就排隊等，於是直接選擇了放棄，轉頭去了賓士4S，瞭解完賓士GLS後覺得它和攬勝相比雖然自己說不出來但總是感覺差一點味，機緣巧合之下遇見了這輛二手的攬勝，試駕後直接付了定金，過了幾天又補上了全款88萬。

黑車身銀中網的搭配雖然很有年代感但看上去絲毫沒有審美疲勞，Y形大輪轂也很霸氣。其實我把想買這輛二手攬勝的想法告訴家人後，家人都極力反對，覺得路虎就像許多人口中那樣修不好，而讓我買豐田酷路澤，畢竟豐田開不壞。

雖然這臺路虎也算不上什麼新車了，但是內飾給人的豪華感依然不減當年，方向盤上的木質和真皮縫合都能看得出路虎造車就一個宗旨，奢華。方方正正的空調出風口和圓形物理按鍵所形成的鮮明很對比，和寶馬的雞腿檔杆一樣，路虎攬勝的旋鈕檔杆也成了它的標誌，其實路虎的方向盤造型設計的也算是可圈可點的，給人厚重紮實的感覺。

車子後排一般只注重空間，畢竟大多情況下後排坐的都是重要的人，空間小了自然坐著就不舒服，而這臺攬勝的後排空間就很大，並且還帶後排娛樂，雖然後排一般很少看電視，但有總比沒有強。

這臺攬勝無論是開起來還是坐起來給我的感覺都特別棒，因為它搭載的是5。0T的8缸發動機，加油門的時候也不需要太用力，就輕輕一下就能聽見機械增壓發出的貓叫聲。真皮座椅還帶按摩功能，如果在自己疲累的時候乘坐，開一下座椅按摩瞬間能消散很多疲倦。雖然我也知道路虎後期小毛病會很多，家人反對也有道理，但是我覺得買車就跟結婚一樣，最好是找個自己喜歡的，畢竟車得自己開著舒服。