據德國媒體報導，賓士執行長Ola Kllenius宣佈將目前賓士的入門級豪華產品車型從7款縮減至4款，而賓士A級和賓士B級也出現在了這份縮減名錄當中。據悉，賓士在未來將更注重於那些高利潤的高階奢華產品，到2026年時，賓士S級、EQS、邁巴赫、AMG及G級等高階車系將佔賓士品牌銷量的60%。

賓士CEO表示，賓士的最終目標並非與那些大批次製造的汽車廠商競爭，而是更專注於豪華領域。由於目前全球晶片短缺問題日益嚴重，賓士更願意優先選擇那些利潤率高的產品，而非進一步開發定位低於C級的入門產品。

不過不用太過擔心，賓士A級和B級目前還將繼續服役一段時間，A級或將於2025年正式退出市場，而B級則在2026年推出最後一款新車後便不再進行更新。這兩款車型上的MFA-II架構屆時也將全面進化為賓士最新的MMA模組化平臺，新平臺將能搭載三缸、四缸及純電動力總成，還能適配增程式動力系統，賓士將在2024年釋出基於MMA平臺打造的首款車型。

雖然賓士A級和B級不再擁有繼任者車型，但如果你想購置一款賓士的入門級產品，依然擁有EQA、EQB等電氣化產品，甚至還有更入門的smart品牌可選。賓士CEO還表示，明年將在中級豪華領域中推出一款全新的E級轎車。此外，還計劃推出中國市場的專屬產品，中國是梅賽德斯汽車最重要的銷售市場。