2022年5月16日，騰勢D9正式預售，全網傳播也就此拉開帷幕。新車的傳播效果

做得

到底怎麼樣？今天咱們就來好好看看。

本文要點：

1、騰勢D9預售7天內的傳播四度評價總分評級：★★★★☆

2、同期傳播車型評級：嵐圖夢想家★★★★ 上汽大通MAXUS G90★★★★

3、騰勢D9的傳播聲量多來源於客戶端平臺，佔比59。50%。

四度評價總分採用傳播效果四度評價法計算得出，結果用星級方式表達，星級越高代表傳播效果越好。

資料採集週期：5月16日-5月22日

資料來源：四度傳播研究院輿情監測系統

資料監測方式：以“車企品牌+車型”或“車型”等關鍵詞語組合方式進行全網資料採集，主要包含網頁、微信、微博、APP、論壇、影片平臺。

資料分析方法：傳播效果四度評價法

騰勢D9預售7天之內在各個傳播媒介平臺產生了16。2萬多條聲量資料，新車在5月17日媒體傳播達到最高點，隨後穩步下滑。

客戶端平臺成為此次騰勢D9預售傳播中聲量最大的媒體平臺，微博端也有不錯表現。

全平臺互動評論資料共有10萬多條有效評論，佔據總聲量的65。83%，佔比較高。新車預售7天之內的互動評論主要分佈在APP客戶端，其它平臺的資料整體較低，微博雖然聲量資料較高，但在互動評論方面，表現的還是不夠積極。

在傳播的主要方向上，“豪華”、“MPV”成為被媒體多次提及的關鍵詞，著重強調比亞迪高階MPV的車型定位。

在所有的16。2萬多條傳播聲量中，負面傳播聲量高達12021條，佔比7。41%，負面評論主要集中在客戶端的評論區。

綜合傳播評價，此次騰勢D9預售7天的四度傳播評價總分高於近一個月新車傳播平均值。在四個維度中，傳播度、影響度、互動度均高於近一個月行業均值，友好度則

低於

均值。本次傳播，媒體影響力和傳播效率都很高，同時不錯的產品力也引發了不少互動評論，但評論的負面指數較高，還應在輿情方面加以正向引導。