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皮卡改裝的熱土不只是在進口車,皮卡改裝件也不是暴利產品

這段時間更新文章的頻率低了些,主要原因是遇到幾個重要的客戶,把關於皮卡改裝隱藏的拼圖儘量拼完整。

刷短影片的不難發現,皮卡改裝真是改裝的熱土,尤其是進口車。改裝種類多,改裝價位高,甚至改裝後的車越野路段耍酷。比如,福特F150升級成猛禽,就要8萬多,這個數額足矣讓不少人咋舌。但是皮卡改裝也不是錢多人傻速來,能做大規模改動的車主,其資源和能力都是相當不錯的,筆者認識的一位車主,光長城皮卡每個型號都有一個。只是皮卡圈子怎麼說呢,確實有遇到富人的可能,但是能和富人同桌共餐希望不是很大,大家都在自己的圈子裡活動,只是有交集罷了。更重要的是,大家都在努力的活著,我們更多看到別人光輝的一面。

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另外,按照80/20原則,人們眼中的富人畢竟是少數,國產皮卡的改裝更貼近生活生計,比如加裝一個皮卡捲簾蓋,或者貨箱平頂蓋拉貨,如果運輸生鮮類,還能享受高速免費。

國產皮卡自然也有越野的成分,甚至其越野效能不輸於進口車,前提是要有好的司機。咱們國家地理環境豐富,上可以跑沙漠,下可以穿越河谷,成為越野的勝地也是很自然的事。相反,皮卡第四大市場泰國,皮卡更多是拉貨家用。儘管咱們這也更多是這樣,只是泰國那邊的拉貨比例更高一點。還有中東那邊,皮卡用作KO,作用又是不同。

隨著皮卡進城,皮卡既可以享受城市的便利,又能享受到貨車屬性(比如同樣效能價位低、高速綠色通道),皮卡不僅僅是男人的大玩具,也不僅僅是工廠拉貨的騾馬,同樣成為一個“養家之人”。

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