接觸過卡車行業的人都聽說過卡車司機是最苦的職業之一，幾十萬買輛車拉貨，很多時候還得藏著躲著，超載了不敢拒絕貨主，運價低了也得接，從這個角度看，卡車司機確實不容易。

但話說回來了，卡車司機不容易，哪一行容易呢？三百六十行，行行都有自己的難處。當然了，行業專家們除外！

行業既然不好混，怎麼辦呢？隨著短影片業態的興起，一撥卡車司機已經開始找到了新的養家餬口的辦法，那就是做網紅。

卡車司機做網紅有自己的先天優勢，有車有貨有時間，拍影片，車是基本工具，拉貨是體現場景，時間自由則是卡車司機的優勢。這樣一來，只要往駕駛座一坐，副駕拿個手機拍點鏡頭稍微剪輯一下就釋出，這成了網紅司機們的基本操作。

這就形成了一道獨特的風景，別人累死累活、絞盡腦汁拍影片，卻怎麼也不火，卡車司機只要擺開架勢稍微拍一點日常，加點勁爆的音樂就能成爆款，這讓許多人感到不公平。

卡車網紅之所以起點低，有多方面的原因，第一，受眾物件本身就比較有碎片化時間，有喜歡刷影片的喜好，第二，這些網紅大都是女司機，男司機最愛看的就是美女，第三，這個領域相對比較聚焦，容易引發共情。隨隨便便一個影片好幾萬讚的情況早已是家常便飯。

儘管這些女網紅經常被罵，說她們假，就是開開車裝裝樣子，根本就不能說是卡車司機，有人認為她們還擾亂了貨運市場。後面這種說法有點誇張了，但說她們不像司機也有道理，因為現在有許多女網紅開車成了副業，主要開始做直播帶貨，有的還開始為生產企業代言掙廣告費，還有的一邊做網紅一邊開起了駕校，據說招個生也能返個一兩千塊，確實是一本萬利的好路徑。

關於卡車網紅，不想妄加評論，只能說每個人都有自己的生財之道，只要不昧著良心賺錢就好，而做網紅也不失為一條卡車司機走出困境的新路子。