曾經高達

40

萬的售價，如今調整不到

20

萬，給你一個

2。0 t

加

9at 243

匹的馬力，

179800

的售價，這三臺日系中型

suv

即將上市，值得期待。

日產

樓蘭

也是日產旗下的高階

suv

車型之一，售價更是高達

40

多萬，與豐田普拉多等高階

suv

是同一等級的車型。但面對現如今奇駿的銷量急劇下滑，日產終於坐不住了，想到了一個自斷生路的辦法，讓曾經高一個級別的樓蘭來拯救奇駿，留下了緊湊級

suv

市場。

要知道老款日產樓蘭的售價在

238800

，作為一款中型

suv

如今把價格壓到

20

萬之內，甚至比奇駿榮耀還要便宜。

日產的想法就是降維打擊緊湊級

suv

的本田

crv

豐田

rv4

和大眾途觀

l

。而且全新日產東南全系標配了

2。0 t

，最大功率達到了

243

匹的馬力，並且還提供

9at

變速箱，可靠性和穩定性沒得說。

這套動力組合也是新款天籟的同款動力總成。不得不說這個價格是真的香。不過以東風日產一貫的作風來看，

2022

款的樓蘭雖然起售價有所降低，但是配置方面很有可能會縮水，但就這個

179800

的價格來看，這樣的缺點就完全不是問題了。

其實這套動力搭配不到

20

萬的售價，第一個幹掉的就是三缸奇駿。也有人說這輛奇駿還怎麼活？三缸奇駿還是

cvt

變速箱，售價還是

18

到

26

萬的

，

樓蘭況且還比奇駿大一個級別，只能說如果奇駿真氣點，還用得著日產樓蘭自降身價來補奇駿留下的坑嗎

。

豐田漢蘭達這款車在中級

suv

銷量排名中一直算得上豪門七座，空間表現不錯，配置高，外觀也符合大多人的審美。據不久前傳出的訊息，新款豐田漢蘭達將針對中國市場推出

2。0 t

車型，而此類車型也僅在中國市場銷售。

我們知道，目前市場上主流的中型

suv

基本都是採用了

2。0

t

的動力，而

2。0 t

新款豐田漢蘭達入局之後能否達到預期的效果呢？只能說動力變化是小亮點，

tn

ga

才是本質

。

2。0

t

燃油版和混動版應該沒有太大的區別，也就是說，在視覺上，

2。0 t

的新款漢蘭達想必是不會讓我們失望的。對豐田略懂的人都會知道，

tn

ga

也是他這幾年的核心產品力。全新漢蘭達對

2。0

t

發動機的匹配，會隨著

tn

ga

l

的加入，改變之前日系車軟趴趴的駕駛感受，而變成歐洲風格的高階感。

從豐田自家的產品序列來看，第三代的漢蘭達採用了二點

t

發動機，在動力表現上依舊能打，而

tnga

之後它又該如何匹配呢？愛信

6at

自然是首當其衝的最好選項，當然

8at

也有希望加入，這就要看豐田如何選擇二點

t

漢蘭達的定位了，是準備提供效能體驗呢，還是準備提供更低價格的走量產品

。

綜合來看，目前第四代漢蘭達在中國推出的

2。0 t

車型，最大的懸念就是在於它會不會從第三代的基礎上升級自己的傳動系統。不過，哪怕就算不升級動力系統，在目前這個時間節點兒面對競品車型的時候，豐田漢蘭達還是不虛的。

目前，漢蘭達燃油版也正在進行道路測試，而他的兄弟車型豐田皇冠怒放或將在今年九月也推出

2。0

t

燃油版，預計會提供兩驅與四驅版本。考慮到燃油版會提供兩驅版本，預計會比現款

2。5

升混動兩驅版

275800

的價格會有明顯下探，預計起售價會在

25

萬左右。

至於

2。0

t

的動力，估計也將和漢蘭達完全一致。要說漢蘭達最大的競爭對手其實就是皇冠怒放，儘管陸放的起售價格比漢蘭達更高，但是外觀更加運動激進，車身的範圍也更大，而且對比配置之後，你會發現皇冠怒放的價效比確實會更高一點。所以同樣的動力總成和相似的外觀，類似設計，消費者在選擇的時候會更加青睞配置和價效比更高的皇冠怒放。

就拿二月的銷量來看，皇冠怒放的銷量達到了

6033

臺，而漢納達僅僅只賣了

4969

臺，這也是皇冠怒放首次超越了漢蘭達的銷量。再來看三月的銷量，皇冠怒放賣了

5036

輛，不過與豐田漢蘭達相比還是稍顯落後，期待燃油版上市後，有望助力車型銷量迎來新的增長。總體來說，日產樓蘭

179800

的價格，以中型

suv

的身材，對本田

crvrv

四形成了極大的降維打擊。而漢蘭達和豐田怒放呢，帶來了

tnga 2。0 t

的新產品，也讓消費者擁有更多新的優質選擇。