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轉眼到了6月，侃侃所在地區目前氣溫已經飆到30℃+，在這種烤爐模式下，大家都是願呆在空調房裡得病，也不願出門被曬。但作為最常見的交通工具之一，電動車沒有那麼嬌貴，在夏天也要在外工作，並且，因為電動車是用電池驅動，所以充電也成為了高溫天氣需要注意的一點。

夏天到來，帶來的是氣溫的升高，大部分地區最高溫度都能超過30℃，與此同時，因為電動車電池受溫度影響較大，所以夏天也是電動車充電事故的高發期。那下面侃侃就為大家帶來夏季電動車充電的5大盲區與解決辦法，能夠有效延長電動車的壽命，並且更加安全。

充電盲區一：高溫下充電

錯誤充電：

電動車續航大都是在百公里以內，普遍在50公里左右，如果騎行較遠，一個來回就要充電。這時候很多人會選擇立馬充電，畢竟誰都不願意從空調房裡再出來給電動車充電，但也增加了電池損害和發生事故的機率。

正確充電：

電動車騎行的過程是電池放電的過程，這個化學反應會產生熱量，如果騎完立刻充電，會造成電池溫度進一步加劇。鉛酸電池溫度高雖然不會爆炸，但會造成電解液蒸發，出現鼓包等現象，鋰電池溫度高則有起火爆炸的風險。

所以，騎完的電動車不要立刻充電，最少等十分鐘，並且不要在太陽折射下充電，核心原理就是不要過分增加電池溫度。

充電盲區二：過度充電

錯誤充電：

在城市裡，小區的充電樁大都是在樓下特定位置，而大部分車主充電的方式都是晚上回家插上充電器，第二天一早拔下，或者上班前充上，下班後拔下。有的充電時間較長，甚至超過了10個小時。

正確充電：

電動車充電就是電池極板上的硫酸鉛被分解為稀硫酸過程，這個過程如果過度進行的話會造成消耗電池內部水分，造成鉛板硫化。而一般鉛酸電池的充電時間在7-9個小時，石墨烯電池在2-3個小時，所以車主要控制好時間，最好不要超過1小時。

充電盲區三：用完再充電

錯誤充電：

這是一種比較常見的現象，由於電動車電池續航不遠，所以很多車主都選擇將電池電量用完再充，也就是騎到徹底跑不動了再充電。

正確充電：

電池電量用完再充，就是過度放電，對於鉛酸電池來說，放電過程是稀硫酸產生硫酸鉛附著在鉛板上的過程，如果這個過程過度，會造成鉛板上的硫酸鉛過多，產生白色結晶物，降低壽命。所以最好是能夠在電量還有20-30%的時候充電。

充電盲區四：混用充電器

錯誤充電：

電池充電需要充電器，現在市面上充電器種類較多，從十幾塊的到幾百塊的都有，所以如果選擇錯誤充電器，會增加電池損害的機率，尤其是鋰電池，有可能會造成不可逆轉的事故。

正確充電：

電動車充電器最好到電動車店鋪選擇原裝的，其次是選擇價格稍高一點的，帶有一些特殊功能的最好，比如“脈衝修復”，最好不要選擇幾十塊的雜牌充電器，三無產品一定要遠離！

充電盲區五：使用快充充電

錯誤充電：

很多車主對電動車的電量總是不太關注，因此有些時候騎到一半就發現電動車沒電了，這時候有人就選擇到快充充電樁充電，及時地為電動車補充電量。

正確充電：

快充雖然好，但由於電動車電池的功率是不同的，所以用萬能快充有可能因為電壓或電流過大，造成電池發生損壞。此外，如果電池不具備快充功能，使用快充會造成電池失水，從而降低使用壽命。

侃侃而談

給電動車充電雖然是小事，但發生意外後就不是小事了，侃侃認為上面五點也不是都要做到的，但涉及到安全的肯定是要注意的，比如不能在高溫下充電。最後，侃侃提醒，夏天電動車切勿推到室內、樓梯間進行充電，可提取鋰電池也不要帶到室內充電，風險太大！！！

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