我們都知道合資車價效比並不高，同樣的價格在自主品牌當中能夠買到更大空間的車型，因此我的建議是，如果只是現階段代步使用，我還建議先入手國產車更划算，畢竟現在的消費者換車如換手機一般，在創業初期真沒必要選擇那麼貴的車型。比如用15萬買大眾探嶽，還不如考慮一下這款SUV，不僅價格親民，空間還很大，關鍵是動力效能也很強勁，配置和設計也是符合當下的設計，作為家用代步SUV，也許奔騰T77是一款不錯的選擇。

從顏值來看，奔騰T77的設計還是很出眾，滿天星的中網設計，配上全新logo讓奔騰T77的既視感更強。當然，這款車總體的設計都符合年輕人的審美，唯獨燈組的設計有點掉價，視覺效果並不出眾，好在配有led日間燈，自適應遠近光、自動大燈、大燈高度調節、大燈延時關閉功能，配上的豐富也是能夠填補其不足的。

側面的輪轂造型非常拉風，筆直的線條也有幾分德系味，加上鍍鉻裝飾條以及鍍鉻門拉手，加上4525mm的車長，使得側面看起更加修長，以及2700mm的軸距表現，奔騰T77的空間也是能夠滿足家用標準的。後備箱容積342L，兩側做了擴容，不過還是有待提升的，並帶有12V電源介面。此外，奔騰T77也有短板的，比如底盤層面的技術不如大眾，綜合品質有所欠缺，隔音也很一般，但是考慮到價格方面，受到成本限制，其實也是可以理解的。

如果說品質方面不能夠討好你，那麼內飾的設計和配置一定能夠討好你，首先是雙聯屏的設計非常有科技氛圍，其次所搭載的車機系統也是非常豐富，關鍵是細節設計更用心，比如雙聯屏上方還有遮陽蓋，讓車主看的更加清晰，不會分心。鍍鉻按鍵，紅色縫線設計都突出內飾的豪華和質感，更能夠吸引消費者的地方就是配置部分了。

在車機系統的配置支援

CarLife、車聯網、語音識別控制、以及Wifi熱點等，在主動與被動配置方面也有

車道偏離預警、前方碰撞預警、主動剎車、併線輔助、道路交通標識識別、4個安全氣囊，輔以駕駛上，前後駐車雷達、倒車影像、360度全景影像等，將這些配置相結合使用，不僅能夠帶來足夠的安全性也能讓車主駕駛起來更加方便。

奔騰77的動力也是飽受爭議的，再一次測試中，產品宣傳中，奔騰T77可以拉動一臺坦克，有網友調侃道：如果把坦克的手剎拉起來，奔騰77還能拉得動嗎？奔騰T77搭載的是1。5T引擎，馬力輸出為169匹，事實證明將坦克手剎放下，奔騰T77的確能夠拉得動，至於把手剎拉起，奔騰T77能否拉得動還是個問題。

奔騰T77在上市之初憑藉著拉動坦克而走紅，當時的銷量表現十分可觀，30天就大賣10757臺，可如今的售價從10。58萬掉到7。9萬的裸車，即便如此，奔騰T77的銷量表現大不如前，這是為什麼呢？

我的總結：從當下消費者的觀念來看，大多數年輕人的消費者都比較感性，為了面子不惜分期買豪車，揹負著鉅額的壓力，我認為非常不值得。從奔騰T77的產品力和價效比來看，其實這款車更適合家用代步，畢竟開個10年也是沒問題的，這十年完全可以將一個人變成土豪的，所以我認為年輕人不要提前消費者。對此，大家如何點評這款SUV呢？歡迎轉發留言討論。