寶馬“李榮浩”最新曝光！

看到最新渲染圖的時候，小編扯著身旁的同事一同觀摩，僅代表個人而言，寶馬“李榮浩”的造型十分兇悍，對此設計小編一直都是稱不絕口，但就是這樣的外觀造型，卻在同事眼中成為了寶馬最醜之作，雖然本著仁者見仁智者見智的思維去寫稿，但審美這個東西確實是各有不同。

前些日子，寶馬家族釋出的新一代i7車型，外觀上的“眯眯眼”設計受到了網路上的熱烈關注，極為嚴重的兩極分化，小編也不敢斷言未來能否被大眾接受，但想要表述的還是，人的審美和判斷，是會跟隨身邊人群或是不同事物而改變，所以鋪墊了這麼多，只是想要給讀者們來一劑預防針，接下來要說的車型可要做好心理準備——寶馬XM。

回想起從前，車型釋出草圖以及設計圖時，小編並未當真，因為如此誇張的體態和樣式，在市場中從未出現過，所以當時小編只是把它當做一款，自認為不會量產的概念車。。。

沒成想寶馬還真是雷厲風行，一不做二不休接連發布7系、i7、M4 CSL、M4 GT4、M3旅行車之後又上新了XM的最新渲染圖。最意想不到的是，寶馬官方還公佈稱，新車預計最快會在今年年內海外發布；年底會以進口身份引入國內市場銷售，不得不說寶馬的動作真的很快！

新車定位旗艦級高效能SUV，為什麼開頭小編一直稱其為“李榮浩”，想必看了渲染圖的讀者應該都不難理解，類似獠牙般的兩顆日間行車燈極為小巧，與超級碩大的格柵形成了很好的反差效應，也正因如此說其為“李榮浩”應該不過分吧。

值得一提的是，未來增加科技感以及前衛屬性，形成還在格柵的外圍加入了發光燈帶，配合獠牙日間行車燈，整體效果可謂十分氣派/霸氣十足。

動力上，新車或將搭載4。4T雙渦輪增壓V8發動機+電機組成的插電式混合動力系統，其最大功率可達550千瓦，峰值扭矩為1000牛·米。傳動系統匹配8速手自一體變速箱，並提供xDrive四驅系統；在純電模式下，新車續航里程可達到80km，動力引數也已超越梅賽德斯-AMG GLS 63車型。

怎麼說呢，第一個吃螃蟹的人有好有壞，吃到好處的車型例如：宏光MINI EV、坦克300、高合HiPhi X等，以不被看好的細分市場或是不同於所有車型的差異化進軍車市，收穫了意想不到的成就及碩果；反之沒吃到好處的車……咱今天就不盤點了。所有寶馬XM，到底能不能一騎絕塵引領新時尚呢？一同期待吧！