好訊息來了!國際原油價格出現暴跌跡象,而後續的油價有望下調。

國際原油市場上爆發了令人喜笑顏開的訊息，那就是原油價格出現了暴跌。

2022年6月17日,國際WTI原油的價格直接從每桶116.5美元下跌到了每桶106.4美元，這樣近乎一桶10美元的跌價直接讓油價下降了10%。

也直接讓那些翹首以盼的車主們看到了更多的希望。

2022年6月17日的WTI原油收盤價為每桶108。88美元。

而我國境內的期貨原油價格也從每桶七元跌到了每桶691元，收盤價為每桶697.4元。

一、國際油價終於迎來下跌局面

縱觀原油市場，近期除了WTI原油價格出現了不小的跌幅以外，整體油價也呈現出來了下降趨勢。

2022年6月17日，官方資料提供的油價報表中顯示紐約的油價下降了6.83%。而布倫特油價更是大跌5.58%。

至此，紐約油價和布倫特油價連續七週的連漲情況就此結束。

據美國方面媒體分析，這一次國際市場油價的下跌，主要是因為伊朗核協議的談判取得了更深層次的進展。

但值得一提的是，在2022年6月15日開盤的時候，國際油價其實已經出現了小幅度的震動

。布倫特原油當時開盤之後直接漲到了120美元的單價，而當時原油的價格已經出現了小幅度下跌跡象。

原油市場其實一直接受著來自全球多個央行加息操作的反饋，出現這樣的震盪情況也在情理之中。

而全球各地的投資者也把關注焦點從供需格局，逐漸轉向了經濟衰退可能產生的風險。國際油價如今承擔著大幅的下跌壓力，很多相關行業的生產與消費格局可能就此改寫。

二、關於國際原油基本面的分析

如果要分析國際原油市場，那麼避不開的就是WTI原油的相關資料。

WTI原油是美國地區西得克薩斯的原油，這種輕質原油期貨合約具備著很不錯的流動性，同時具有超高的價格透明度，被列為全球範圍內原油市場三大基準價格之一。

按照國際油市目前的局面來分析，國際WTI原油的價格很可能持續下跌到每桶103美元附近

。要是跌勢動力十足，甚至跌到100美元的單價都是很有可能的。

下面從基本面角度來分析下未來WTI原油的價格走勢。

首先就是國際事件的影響。

自從俄烏事件發生以來，歐洲各地區的國家對於俄羅斯能源方面都採取了一系列限制措施。

尤其是對石油資源方面的限制，使得俄羅斯在出口方面受到了極大的影響，

俄羅斯作為世界上能源主產國之一，當地能源格局的改變很大範圍上影響了世界各個國家和地區生產與消費的格局。

而如今歐盟對於俄羅斯石油限制措施的進一步升級，很可能會導致油價進一步攀升。

其次來看美聯儲的加息操作。

美聯儲本次加息了75個基點，再加上美方高層提出了很多關於徵收原油高額利潤稅的相關提案

。這就使得國內的國企不得不增加產量，同時把石油能源的儲備更深層次地釋放出來

。而現階段看來，石油輸出國組織（OPEC）增產有望，很可能會達到今年的預計生產目標，這就會使得國際油價大跌回落。

最後就是美聯儲的貨幣政策。

就目前的情況來看，美國方面顯然是想要把油價和通貨膨脹的資料一起降下來。尤

其是近期美國方面高層的貨幣政策，分明就是希望本國的經濟繼續保持把通貨膨脹問題進行進一步的緩衝。

所以如果對國際市場的油價淺淺預測一波，在未來短期內國際油價還有很大的下跌空間。

三、為何國際原油市場下跌，國內油價卻持續上漲？

可能很多車主朋友們會發現，國際原油市場價格的下跌帶來的卻是國內油價逆勢上漲。

究竟是什麼原因導致了這種情況的出現？

首先就是市場與國內成品油市場的滯後性。

就目前的油價定價機制來看，

我國國內的成品油價格是在國際原油價格的基礎之上疊加各類成本（包括關稅成本、煉油成本等）、利潤（含油製成品油鏈條上相關企業的利潤、三桶油的利潤、加油站的利潤等）之後得出的價格

。這個價格資料會以

十天一週期

進行相關調整，而國際油價市場瞬息萬變，國內油價自然不可能緊跟其後，立即出現調整。

其次就是石油的壟斷。

任何行業都存在龍頭企業，當然也不可避免地會發生高價壟斷的現象。類似於石油等天然資源的產業鏈運輸環節中，要是行業內出現了新的投資者，

那麼原有企業現存的管道設施很可能就會受到重複的投資配置。

這樣一來，新加入者對於管道設施的投資就變成了沒有辦法立即收回的成本，而這樣的成本也就會導致新加入者因為成本原因，沒有辦法和原有企業進行價格競爭。

最後的結果就是新加入的企業沒有相當的利潤以維持，生存狀態，最後不得不退出市場。

結語

不管怎樣，國際油價出現下跌，也算是給了國內車主朋友們一些新的希望。

雖然國內油價的調整和國際油價的波動具有一定的滯後性，但相信未來時間段內油價一定會逐漸趨於平穩。

而那些駕駛燃油汽車出行的朋友們也會減少一些壓力。

大家對國際油價下跌有什麼看法？歡迎在評論區留言討論。