它真的來了！

關於全新一代皇冠，只要一有新的訊息，K哥基本上都會寫一篇文章聊一聊我最近的看法。

因為它是

日系高階車的“典中典”，

它值得。

皇冠退出中國的這幾年，應該有不少人跟我一樣密切關注著全新皇冠到底什麼時候釋出，因為從去年開始，

各地經銷商就爆出新車會引進國內的訊息，有的連定金都收了。。。

現在這個問題有了

確切

答案 ——

全新一代（16th）豐田皇冠將於7月15日全球首發。

更勁爆的是，因為時間只剩不到一個月，車輛相關手續都開始準備起來了，所以這個時候專利圖被洩露也是在所難免的

。

不知道交了定金的兄弟現在什麼感覺。

這一刻，

北汽和比亞迪一臉懵逼地相互看了一眼。。。

就我覺得吧，如果有人能接受這臺車叫“皇冠”，那你肯定是經歷過巨風巨浪的，這個世界上已經沒有什麼事情是你不能接受的了。

這外觀K哥暫時還不知道怎麼

噴

形容，我就講幾個比較重點的細節吧。

首先，皇冠標。

專利圖上看不太清，可以確定的是，這一代皇冠會把logo放在車鼻子上，而不是中網上，這一點和以往的皇冠不一樣。

至於logo本體，

新的皇冠標長這樣：

些許有點潦草，但一眼還是能感覺到那個味兒，

高階。

尤其是當你把它腦補成金色的，會特別高階。

第二點，跨界風格。

全新皇冠的車身四周有一圈很明顯的黑色防刮塑膠，車門上也有防刮護板，懸架高度也比一般的轎車要高一些。。。

種種跡象表明，皇冠可能是一臺跨界轎車。

凡爾賽C5 X：“大佬都跟我站一邊了，你們好自為之。”

想起前段時間豐田內部還在討論要不要出兩臺皇冠

（轎車+SUV）

，感情是簡單粗暴地折中了一下？？

不，這不是我要的皇冠。

而真正壓垮皇冠粉絲的最後一根稻草是，

它是一臺前驅車。

全新皇冠基於亞洲龍平臺開發而來，這一點從車身的比例上就能看出來，車頭偏短，

前後懸都比較長，

典型的前驅車特徵。

而在車身尺寸方面，全新皇冠的長寬高分別為4930、1840、1540毫米，軸距為2850毫米。

除比亞洲龍高了90毫米之外，其餘尺寸都比亞洲龍小。這再一次透露了全新皇冠應該真的是一臺跨界轎車。

那麼問題來了，

比亞洲龍小一號的前驅皇冠，賣給誰？？

別忘了，

全新皇冠不國產，是原裝進口。

那麼參考雷克薩斯ES的售價，如果是同樣的動力總成

（2。5混動）

，

全新皇冠的售價應該不會低於35萬。

講道理，如果這是後驅皇冠，加上純進口小眾豐田車的身份，賣35萬的話肯定會有一波人下手，沒準還搞加價。

但前驅就。。。差億點意思。

因為它壓根就不是皇冠！

就好比你把麥麥脆汁雞裝進肯德基全家桶，那能是肯德基嗎？

全新皇冠唯一的希望是，

帶著2.4T發動機和四驅系統一起進來。

雖然價格肯定要漲一大截，

但這動力、這四驅、這跨界風格。。。這不就是豪華版的斯巴魯WRX嗎？

國內粉絲以這種方式圓夢，我是沒想到的。

但豐田你有沒有想過，斯巴魯車主，尤其是像我這種連一臺5萬塊的力獅都修不起的，買得起2。4T的皇冠嗎？

散了散了，BBA真香。