坦克500的試駕體驗其實挺簡單的，checklist早早列好，驗證四點，中大型、商務、豪華、SUV，一項合格一項打勾。

首當其中的就是尺寸，各個平臺對中大型SUV的定義基本都是GLE、X5、Q7這類的。硬指標上，車長超5m、軸距超3m就能達標。然而坦克500雖然看上去非常有氣勢，但資料表給出的車長，商務版4878mm，運動版加上了後備胎則是5070mm，而軸距也只有2850mm，明顯不夠格啊。

可轉念一想，坦克500是非承載式車身結構，也就是我們俗稱的大梁車。拿它和承載式的車型對比頗有些不公平。那非承載式的中大型SUV尺寸如何呢？

在售的賓士G4877/2890mm，停售的豐田普拉多4840/2790mm，這樣一看坦克500還真是中大型的尺寸了。這一項可以打勾了。

有人說，商務、豪華不分家，是不是放在一起檢核呢？

我覺得還真不是。就拿賓士來說，從豪華感上來看，E級，甚至C級、A級都是不含糊的。但E級入門車型，後排幾乎沒有什麼舒適性配置，大冬天的讓你的客戶一屁股坐在冰涼的仿皮座椅上，這單生意恐怕是要黃了。

所以要檢核商務屬性，就要看看第二排的待遇。坦克500真是不含糊，加熱、通風、按摩統統配齊，再加上中央扶手上的7英寸彩色液晶屏。百萬豪車級別的配置。商務接待絕對不掉價。

然後還要看看整車的NVH，誰也不想在車裡扯著嗓門談生意吧，一點都沒有風度。坦克500全車用了5塊雙層夾膠玻璃，前風擋、四個車門的升降車窗。再加上門板內的隔音棉、主動降噪功能等，車內的噪聲控制做的相當出色。我們實際測試中，80km/h下的噪聲值低於58dB、100km/h低於66dB。甚至超過了一些豪華品牌50萬元以上車型的水平。

吹毛求疵的說一句，如果在後門兩塊固定小三角窗和C、D柱之間的側舷窗上能同樣採用夾膠玻璃，NVH效能肯定能更進一步。

商務性檢查完畢，合格。

豪華這一點，除了眼見的各種軟包軟裝，Nappa真皮，還有前面提到的全車四個加熱、通風、按摩三連座椅，以及優異的NVH，我覺得還應該來說說動力系統。