生活水平的提高，讓汽車成為了家家戶戶的出行工具。也讓更多消費者在節假日的時候，更想開著自己的愛車外出旅行。那麼到底怎樣的一款車，才能夠符合需求呢？考慮到出行需要攜帶很多生活用品，這款車必須夠大

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考慮到出行會應對各種路況，這款車必須夠

越野。基於這兩點，首先為大家介紹5月20日正式上市的

新捷達VS5

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大氣時尚的外觀

新捷達VS5的配置很高，但價格卻不貴。從車型上看，新捷達VS5屬於緊湊級入門SUV，它的三圍分別是4419/1841/1616MM，軸距則為2630MM，從資料上來看比較中規中矩，但從外表上來看還是比較有層次感的。先看前臉，新捷達VS5與老款的區別並不大，依舊採用了“捷達家族”的標誌性前臉。如果將它與老款的前臉放在你面前，就能看出他們之間最顯著的區別，就是格柵尺寸更大，輪輞樣式，新捷達VS5更像是一位一往無前的戰士，運動感十足。“Y“型LED日間行車燈及鍍鉻裝飾，懸於黑區之上，點亮後更加閃耀奪目，提高整體辨識度。

新老款的對比

與老款相比，新捷達VS5增加了如下配置：疲勞駕駛提醒、電子手剎、自動駐車、18英寸輪轂。新款要比老款起售價高了2K，不過2K換這幾樣配置，也是很值的。再看看最頂配車型的對比，與老款相比，新捷達VS5的頂配增加了如下幾個配置：自動駐車、電子手剎、智慧車機、語音助手、以及全液晶儀表盤（頂配價格為11。48W元，比老款貴了2K）。總得看來，新捷達VS5在一些實用性的配置上得到了提升，可以說還是比較“良心”的。

推背感十足的動力

在動力總成上，新捷達VS5依舊採用了老款的動力總成，也就是1。4T加上5MT/6AT，且6AT變速箱在可靠性上還是要優於大眾的7速雙離合的，不得不說這也是新捷達VS5最優秀的一個地方了。動力強，推背感十足，在駕駛的過程中穩定性非常的高。新捷達VS5的底盤採用前麥弗遜加多連桿獨立懸架，舒適性的調校風格很符合它的車型定位，底盤可以起到很好的顛簸過濾效果，回彈處理動作綿柔。再加上較高側向支撐，整個底盤操控起來比較有質感。在急速過彎、砂石路路面等狀態下能夠保證精準的操控表現和穩健的過彎姿態，尤其在緊急避讓情況下的轉向效能更好。

仔細研究捷達品牌艱辛歷程，你會發現捷達在積極開拓市場的時候，依舊不忘積極履行社會責任。自1991年進入中國市場以來，捷達陪伴了一代中國人的成長，是那個年代人心目中的一個情節，而且獨立為品牌以後，捷達的每一款車都經過了時間的考驗，這也是它為什麼多年依然如此優秀的原因。

那麼看完介紹之後，大家覺得這是

新捷達VS5

的綜合性能如何呢？我認為作為捷達旗下的緊湊型SUV，

新捷達VS5

在空間上令人驚喜，整體感受感不低於高階轎車，在品質上又令人驚歎，能夠從容應對多種路況。