近日，長安汽車（000625）內部代號C589的車型資訊曝光，引來了很多小夥伴的圍觀，同時這也是長安汽車最後的一款燃油車。長安真的會停售燃油車嗎？以後的路又是怎樣的呢？

最後的燃油車怎麼樣？

C589由逸動升級而來，車身尺寸相比逸動PLUS有了一定的提升，軸距增加到2750mm，相信後排腿部空間會很充裕。動力方面將會採用內部代號NE15TG-AB的藍鯨1。5T發動機，最大功率120kW，比現款稍有提升，最大扭矩250N·m，匹配7速雙離合變速箱。目前並沒有曝光車內的資訊，猜測氛圍和配置也絕不會低，畢竟是最後一款燃油車，留下一個美好。

停產燃油車早有計劃

早在2017年，長安汽車就啟動了“香格里拉計劃”，長安汽車會在未來8年內累計向新能源領域投資1000億元，到2025年全面停售傳統燃油車。注意，不是停止研發，而是直接停售！

由混動作為轉型

長安iDD混動系統純電續航里程能夠達到130km，而且可以提供家用220V充電，綜合1100km續航完全可以拋掉續航焦慮。藍鯨NE發動機最高能實現45%的熱效率，智慧電控系統饋電狀態節油效果超過40%。名義上雖然將會全面停售燃油車，但還有混動作為全面電動化的過渡。

純電在持續發力

聯合寧德時代（300750）、華為開發CHN技術平臺。來自寧德時代的三元鋰電池、出色的HarmonyOS系統，高階輔助駕駛計算平臺總算力能打到400TOPS，目前最好的見證就是阿維塔11。

總 結

長安在有序的按照計劃發展，有投資、有技術也與業界大佬進行了合作，只是產品線目前不夠全面。不過按照長安目前的發展速度，在2025年前新能源產品全面覆蓋是可以實現的。

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