在如今的汽車市場中，除了發動機、電池、電機、輪胎、天窗、車機系統、ADAS功能這些比較熱門的智慧化配置模組外，很少有消費者會去真正瞭解汽車中的重要組成部件——燈光。這項功能每一個使用者每天都在使用，但是對於絕大多數消費者而言，汽車燈光在人們的潛意識裡存在感並不強，而細節決定成敗，今天我們就一起來詳細瞭解一下大眾IQ。Light智慧車燈技術。

說起智慧車燈技術，那就不得不提最早的汽車車燈，在當時那個時代，汽車是沒有電驅系統的，所以車燈只能靠燒油燒氣，不僅車燈照不到很遠的地方，同時也加大了車輛的油耗。當汽車通電之後，有了蓄電池的輔助，汽車終於換上了先進的白熾燈，雖然不需要再靠燒油燒氣去維持燈光了，但是白熾燈昏黃的燈光依舊照不遠，並且壽命非常短，所以白熾車燈的成本較高，後經過各大造車企業不懈的努力，終於在上世紀60年代，推出了鹵素車燈，也正是這個時候開始，汽車逐漸解決了照不遠、燈不夠亮的問題。發展至今，鹵素車燈也快到被淘汰了，當今汽車燈光的舞臺是LED車燈的天下，自從LED車燈問世後，各大汽車廠商便抱著一種“照不瞎你，算我輸”的精神，在比賽車燈這條路上越走越遠，而奧迪便是秉持這種精神的代表車企之一。

時代的發展，帶動了科技的進步，當車燈技術變得越來越先進之後，曾經照不亮、照不遠的劣勢逐漸被改變，隨之而來的便是燈光操作複雜、視野不佳的新難題。這些問題的解決，就需要藉助智慧車燈技術——智慧矩陣式車燈。顧名思義，智慧矩陣式車燈是一種精準控制每束LED燈光的技術，由它所組成的每一顆LED光源都可以獨立點亮、關閉或者變暗，同時可以對前方區域進行可變的、精確的照明。

大眾的IQ。Light的矩陣式全LED大燈組，便可以根據路況的不同自動控制調整燈光，為使用者的夜間行駛提供安全保障，其在雙方會車時，這套燈組的車燈及控制單元會根據MFK攝像頭、方向盤轉角、車速等資訊，自動控制每一顆LED燈珠的光束，實現分割槽照明，就算開著遠光燈，如果MFK攝像頭檢測到前方車輛，相對照明區域的LED燈光就會被關閉，從而讓其他駕駛員不會產生眩光，同時也保護了駕駛者自身的安全性。

大眾IQ。Light智慧車燈技術可以透過內部演算法，對環境、光照等資訊進行自動識別，從而自動切換遠近光燈，同時這項技術還提供動態的照明輔助，在這項功能的幫助下，搭載這項技術的車型在彎道的燈光覆蓋範圍遠比一般車型的燈光覆蓋範圍要廣，所以搭載IQ。Light智慧車燈技術的車型在夜間彎道行駛時會更加安全。此外，有了智慧矩陣大燈後，駕駛員也無需頻繁地切換遠近光燈，只需要把燈光設定成自動，駕駛者便可以解放雙手，因為系統會自動智慧的控制光線，保證車輛的最佳視野，同時也不會給對方車輛造成遠光炫目，提升了使用者日常用車的便捷性。

大燈的日新月異為大多數消費者解決了車輛燈光問題，而尾燈方面，IQ。Light智慧燈光技術也有所成就。目前大多數市面上的車型尾燈也採用了LED光源，並且可以根據車輛狀態電路不同的LED的結合，形成流水式尾燈組，或者啟動車輛式的由內而外點亮，在熄火停車時的由外而內熄滅，可以說尾燈的燈光效果還是非常有儀式感和質感的，同時也讓搭載這項技術的車型更加顯眼，更容易引起周圍人的矚目，提供車輛的辨識度。

氛圍燈想必大家都有所瞭解，其也是燈光組成的一部分。至今已經有很多車型都搭載了氛圍燈，甚至有些車型的氛圍燈還可以根據使用者所放音樂的不同、駕駛模式的不同，自動調節顏色、自動轉變顏色，讓使用者在日常行駛中，也能夠感受到溫馨的駕駛體驗。

結言

大眾的IQ。Light智慧車燈技術，不僅是智慧矩陣大燈，它還可以隨著路況智慧調節32束LED光源，讓駕駛者的夜間行駛更加安全，同時尾燈組和氛圍燈的效果，不僅讓車輛的質感更上一層樓，並且在一定程度上也提升了車輛的辨識度，而這樣的燈光系統不但有品質和質感，更能提升使用者的駕駛安全，可以說大眾的IQ。Light智慧車燈技術是一項既智慧又實用的配置了。