在一種動輒以“名詞+時代（新能源時代、網際網路時代）”的宏大敘事語境中，我相信依舊有許多充滿了感動的微觀時刻，在撩撥著絕大多數人情感最細膩的那根神經，即使是一個簡簡單單的詞彙！

“科技平權”就是這樣一個詞彙！

去年360創始人周鴻禕首次提出“科技平權”，簡短有力的四個字表達了科技帶來的新的生活體驗不能成為少數人的“特供”，而是應該讓大多數人都有權利和能力去享有的宏願！

“科技平權”自誕生起就沒有淹沒於此起彼伏的口號洪流中，而是由踐行者哪吒一步一個腳印，將其貫注在旗下產品的每一部分！

6月6日，高效能、高配置，定價33。88萬，而擁有著50萬甚至超過50萬價值感的哪吒S耀世版正式啟動預售。哪吒在努力讓更多的人都有機會去接觸並使用這個時代的前沿科技帶來的最新體驗，共享科技進步的成果。

當看到哪吒S耀世版揚起的“獵翼門”時，不禁讓人想起曾憑此門掀起一陣輿論熱潮的小鵬P7鵬翼版。小鵬P7鵬翼版上市已近兩年，如今狹路相逢同樣要振翅高飛的哪吒S耀世版，試問B級車市場天空之大，究竟誰主沉浮！

1、 顏值要為效能服務

哪吒S耀世版和P7鵬翼版從整體外觀上看各有千秋，前者憑藉凌厲剛猛的線條並融入了哪吒LOGO的元素，勾勒出了一幅翱翔於蒼穹的捕食者姿態；後者以圓潤的線條描摹出了周身非常立體的光影面，非常符合小鵬未來探索者的形象。

哪吒S耀世版的“獵翼”展翼式前門和P7鵬翼版的鵬翼門同樣都支援電動開啟和電吸關閉，二者恰似“大江東去”的蘇東坡和“三杯兩盞淡酒”的李清照，根本分不出孰高孰低。

不過仔細一看，P7鵬翼版已經是2020年的產品了，科技產品的迭代之快，兩年時光，英雄足以遲暮！

哪吒S耀世版長4980mm，寬1980mm，高1450mm。P7鵬翼版長4880mm，寬1896mm，高1450mm。所以在二者同等高度的情況下，哪吒S耀世版更長且更寬，在裡能夠增大使用者使用空間；在外能夠使車身表現出一種更低趴，像跑車一樣衝擊的姿態。

哪吒S耀世版上有著專屬標識，凸顯著使用者追求個性的獨特品味和身為哪吒S耀世版車主的尊貴。而且哪吒S耀世版的“Force 韌”輕量化鍛造輪轂也使其從側面看起來更加的野性與運動，同時整車在配重上達到了50：50的完美比例。

極盡苛刻的設計最終使哪吒S耀世版擁有低至470mm的超低重心，輕至0。216Cd的超低風阻，快至3。9秒的超快零百加速，意味著使用者可以擁有更穩健的駕駛，更充沛的續航和更激情的駕駛。

而P7鵬翼版的風阻為0。236 Cd，四驅版零百加速4。3s，雖然在行業內P7鵬翼版的效能可以說遙遙領先，但還是落後於了哪吒S耀世版！

因此哪吒S耀世版的外觀設計不僅僅止步於對視覺感官的衝擊，而且還在服務於作為一輛汽車最需要具備的效能，最終讓使用者獲得超過產品價值的駕駛感受。

2、 內飾不止於表面

在內飾上，哪吒S耀世版最抓人眼球的就是斜臥在中央，尺寸大至17。6英寸的中控屏。右邊是12。3英寸的副駕屏，左邊是AR HUD和13。3英寸的隱藏式儀表屏，同時全車幾乎找不到一個物理按鍵，而且哪吒S耀世版在整個業內率先使用了觸控式螢幕來控制玻璃的升降。

另外，哪吒S耀世版能夠實現四音區實時AI語音定位，且能憑使用者手勢準確識別指令，給使用者帶來更強的智慧操作體驗。與此同時，為使使用者能夠沉浸式駕駛，哪吒S耀世版採用了21揚聲器“皓宇” 聲場系統，而且主副駕具備獨立頭枕音響。

行駛在途中，舒適自然不能缺位。在上，哪吒S耀世版擁有1。9m2的全景隔熱天幕，把熱量拒之門外；在下，哪吒S耀世版前排具有按摩、記憶、加熱、通風的功能，後排能夠實現8°的自動調節，為使用者的舒適提供全方位的呵護；在中，環繞座艙的LED氛圍燈渲染了座艙情調的同時還給了使用者被包圍的滿足感。

哪吒S耀世版整個內飾的設計都充滿著層次感和科技感，且不拘泥於傳統，大膽開拓創新，能夠兼顧駕駛者的使用需求和乘用者的娛樂以及情感需求。

P7鵬翼版的內飾採用了10。25英寸儀表盤和14。97英寸中控的雙聯屏設計，銀色的鍍鉻飾條大大的增加了座艙的科技感，極簡主義的設計風格也贏得了很多人的喜歡。

但跟哪吒S耀世版對比之下，會發現P7鵬翼版少了一塊副駕屏，則顯得缺少了對副駕的情感照顧；由於當時的技術侷限性，AR HUD的缺位則顯得缺少了一些科技感；P7鵬翼版沒有氛圍燈帶來的浪漫小情調，缺少了一些包圍感，顯得有些無聊。

在座艙智慧系統上，P7鵬翼版同樣可以憑手勢準確識別指令，但語音識別仍然是當年的雙音區實時AI語音定位，也許無法在響應範圍上與哪吒S耀世版先進的四音區實時AI語音定位相比，然而在準確度上的高下如何確實令人期待！

P7鵬翼版的音響採用了丹拿 Dynaudio 18揚聲器系統，由於聲道比哪吒S耀世版更少，所以在音質上不免先天不足。

最後P7鵬翼版的全景天幕為1。75m2，雖說也不算小，但卻稍小於哪吒S耀世版。另外後排靠背不可調節，前排座椅也不含按摩功能，乘坐舒適度上會差哪吒S耀世版一截！

哪吒S耀世版與P7鵬翼版之間的差距不僅僅在於聽覺、視覺、感覺上的直觀差距，更在於哪吒S耀世版的座艙晶片用的是高通驍龍8155，而P7鵬翼版則是高通驍龍820A。在晶片上，P7鵬翼版比哪吒S耀世版整整落後了一代，對於一款智慧汽車來說，這是致命的差距！

3、 解決需求才是智慧的最大意義

在智慧駕駛上，哪吒S耀世版採用了TA Pilot 3。0 系統，P7鵬翼版採用了X Pilot 3。0系統，兩者並沒有太大的區別，都可以實現高速輔助領航、記憶泊車以及車輛召喚。

不過，二者最大的也是最本質的區別就是在於哪吒S耀世版更能夠解決使用者更加實際的需求。

哪吒S耀世版的召喚距離能夠達到500米，意味著在惡劣天氣的環境下，使用者能夠更徹底的避免惡劣天氣對自己的影響，從而更便利更省心的上車。

另外，哪吒S耀世版的高速領航具備接管無應答自動靠邊功能。使用者在高速上長時間行駛時，難免感覺昏昏欲睡，這時高速領航雖能在一定程度上接替使用者駕駛從而保護使用者的安全，可若是使用者已經睡著，需要接管時無人響應，則使用者仍然面臨著巨大的危險，所以此時汽車如果能夠自動靠邊，將大大降低出事故的風險。

因而哪吒S耀世版不僅僅是讓科技能夠使大多數人都能享用，而且還要安全、放心！這也是“科技平權”進一步的意義所在！

4、 電動勢有話說

哪吒S耀世版續航650km，而P7四驅鵬翼版續航僅僅562km；哪吒S耀世版33。88萬，而P7 670E鵬翼版38。69萬，562E 42。99萬。相比於P7鵬翼版，哪吒S耀世版顯然價效比更高一些。

哪吒S耀世版不同於絕大多數新能源汽車的瘋狂堆料，它以“科技平權”為中心，適時適量的配置產品的功能，並以最實惠的價格帶給有出行需求、嚐鮮需求、享受需求、個性表達需求的“大多數人”，好的產品就是應該讓“大多數人”都能擁有！

透過哪吒S耀世版的表現來看，哪吒S·耀的常規版勢必也將會把最貼近使用者需求的、高階前沿的科技融入進去，而且價格也將勢必更加親民。另外，哪吒S·耀除了純電，還會提供增程式版本，更靈活解決使用者需求。

無論是哪吒S耀世版，還是哪吒S·耀常規版，相信相比於已經上市兩年的小鵬P7常規版和P7鵬翼版，都更值得入手，畢竟，誰不喜歡新鮮熱辣又實惠的呢！