「e汽車」從製造到智造，長安第二代CS75PLUS開啟“國貨”新可能

國貨從未像現在這般被消費者喜愛。

這股潮流，似乎從2020年開始。據阿里研究院釋出的《2020中國消費品牌發展報告》顯示，中國本土品牌線上市場佔有率已經達到 72%。當下中國年輕一代對國貨的接受度、喜愛度可以說是過去幾十年來最高的。

如果說汽車行業當中，最能代表中國製造的車型，長安第二代CS75PLUS幾乎可以成為絕無爭議的代表。

一輛車是怎麼做到能夠代表國貨的？如果僅僅是徒有其表顯然不夠，長安第二代CS75PLUS全能的硬核實力和頂流的產品價值，才是對中國製造精神核心的最好演繹。

技術自信是長安第二代CS75PLUS的核心實力

“進口的質量就好嗎？”這一觀點，在“老一輩”的消費者心目中或許根深蒂固。然而，經歷40多年的改革開放與全面發展，中國製造的量與質已經今非昔比。從代工服裝到製造汽車，從模仿到創新，中國製造實現了大踏步的飛躍。據聯合國工業發展組織調查統計，中國是世界上工業門類最齊全的製造大國，按照國際標準工業分類，在 22 個大類中，中國在 7 個大類中名列第一；在世界 500 多種主要工業產品中，中國有 220 種工業品產量居世界第一。

目前中國品牌無論是在本土消費市場還是在全球競爭格局當中，都發生著深刻的變化。

再回到汽車行業，想要成為國貨的引領者，必須在核心優勢上下功夫，對一款車來說，最核心的優勢便是出色的動力和燃油經濟性，這也是長安第二代CS75PLUS最核心的優勢所在。

事實上，影響一款車油耗的因素非常多，車重、風阻、動力總成是幾個主要原因，其中，動力總成對於油耗起到了舉足輕重的作用，換言之，一臺科技含量高且調教好的動力系統，不僅能夠提供充沛的動力，還能起到降低油耗的作用，反之亦然。

對於第二代CS75PLUS來說，這套全新的愛信8AT變速箱能夠讓變速箱同時做到了快速響應和換擋平順。快速精準的油壓控制，讓換擋響應速度提升了40%，換擋時間的縮短，正是降低油耗的因素之一。

另外，這臺變速箱還可以匹配多種駕駛模式、怠速啟停控制、怠速空擋智慧控制、動態扭矩控制、滑差控制、智慧上下坡控制等，快速、精準、豐富、智慧的控制，能夠適應更多的駕駛工況。

在動力總成系統當中，發動機對於油耗的影響是最大的。而長安第二代CS75PLUS搭載的是長安自研的藍鯨新一代2。0T和藍鯨新一代NE1。5T發動機，這兩款發動機均獲得過“中國芯”十佳發動機稱號，凝結了來自10個國家200位工程師的1460個日日夜夜，其成果也是顯而易見的。

以1。5T發動機為例，它採用了雙出口整合排氣歧管，雙渦管電控渦輪增壓等先進技術，有效降低渦輪遲滯，在1250r/min即可達到峰值扭矩，實現出色的低轉速扭矩。最大額定功率138kW，最大扭矩300N·m。

這樣的動力引數，即便與合資品牌相比也是出類拔萃的。這臺發動機還有一套名為“AGILE敏捷”（Air Guided Injection， Low Emission ）的空氣導流式高效超淨燃燒系統，達成國6b排放要求。最後還有智慧潤滑系統，實現超低摩擦，進一步降低油耗。

除了1。5T發動機以外，藍鯨新一代2。0T發動機也採用了類似的技術。在擁有出色的動力的同時，能夠達到同級別當中較低的油耗。

這樣的技術含金量，為長安第二代CS75PLUS帶來了肉眼可見的低油耗。就在前幾日，長安第二代CS75PLUS的節油挑戰賽中，就有選手駕駛第二代CS75PLUS在日常真實路況中開出了百公里6。8L的好成績，再次印證了其卓越的燃油經濟性。

但長安第二代CS75PLUS的實力，不僅在於最核心的動力部分。外觀到內飾再到智慧科技，長安第二代CS75PLUS用全方位的競爭力，展現了國貨崛起背後的真正原因。

全面優勢是長安第二代CS75PLUS自信的本質

國潮是一種趨勢，其本質是一種大眾化的認可。

年輕一代消費者正在不斷提升自身的文化自信，民族自信心和民族自豪感，同時，年輕人對本國優秀傳統文化越來越有認同感。這就促使了汽車廠商在設計上不再畏首畏尾，更加大膽與自信。

這一點體現在第二代CS75PLUS上，便迸發出了前所未有的魅力。當時尚和潮流碰撞，體現在長安第二代CS75PLUS，就是設計的更上一層樓。

長安第二代CS75PLUS的美學設計中不僅有理性，更有感性，理性體現出和諧的美學設計，感性則是兼顧了不同人在同一輛車上找到屬於自己喜歡的元素。

第二代CS75PLUS的鯨尾擊浪格柵源於長安LOGO中的46。7度夾角，車側面延續肌肉感設計；同時，全系採用全LED組合前大燈，解鎖後大燈及貫穿式流光前位燈呈脈衝式閃爍，形成動感炫目的燈光效果；尾燈採用全LED光源設計，結構上採用豎直厚壁實現浮雕效果，猶如燃燒的火焰，不僅凸顯科技感和未來感，更能在茫茫車海中顯得尤為獨特。

顏色被公認是產品設計上最重要和最有表現力的層面，所以第二代CS75PLUS不僅應用了活力靈動的紅黑配色、柔和優雅的黑灰配色，還大膽嘗試了與第一代截然相反的淺色藍白的撞色方案，帶給使用者寧靜存粹的全新體驗，也充分詮釋了自己的獨特匠心。

而對第二代CS75PLUS來說，給使用者的絕非簡單的視覺輸出，擁有強大的實力才是一臺國民神車應有的實力。

比如在內飾上，第二代CS75PLUS有很多巧思的地方，例如一體式多功能方向盤更加扁平，握感更加出色；中控臺加入了類似一體式出風口設計，進一步提升車內橫向視覺寬度；而雙拼色遊艇式電子換擋手柄也是愈發的精緻。

一體式賽車座椅，採用人體工程學設計以及高密度、高回彈發泡體系，使接觸面更大，承託性更好，做到舒適感與運動感並存；包括門板、中控箱、儀表板、方向盤等觸目所及的區域，皆是柔和的軟質包覆。再加上SONY音響、面積約1。14m，相當於65英寸液晶電視尺寸巨幕全景天窗，這是第二代CS75PLUS的智慧，也是誠意。

更令人欣慰的是，當其他車型紛紛將智慧化的比拼放在車機上時，第二代CS75PLUS作為引領者，早已跳出車機的範疇，將智慧化的競爭帶到了如何讓生活更美好的維度上。

當你即將出門時，可以透過手機開啟空調，調節車內溫度，開啟座椅加熱，讓座椅溫暖舒適，啟動空氣淨化，車內空氣煥然一新，並提前車門解鎖，在開啟車門進入車內的那一刻，就可以享受新鮮的空氣與溫暖的座椅。坐上駕駛位，face ID人臉識別功能可以自動識別你的身份，獲知你的駕駛習慣，為你調整方向盤、座椅位置，進行車輛設定，只需要輕踩剎車，車輛就可以啟動。