作者：張生

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（本文首發：鳴金網，圖片來源：網路

一開始，這則廣告就備受好評，人氣高、形象正的劉德華，結合中國

24

節氣中的“小滿”，娓娓道來一段富含人生哲理的話語，車外是青山綠水，毫不做作，沒有廣告痕跡，沒有特寫，也沒有提到奧迪，堪稱令人拍案叫絕的營銷。

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這個營銷案例確實極其成功，據不完全統計，該影片在微信影片號的點贊、轉發超

10

萬，奧迪官微播放超

455

萬、點贊超

1

萬，劉德華的抖音點贊超過

500

萬，光是這幾大直接渠道的傳播，就已經超過

1000

萬，全網播放保守估計已過億。

正常情況下，這條廣告策劃躋身“

2022

年十大成功廣告營銷案例”應該沒有懸念。

但偏偏一天後就出了意外，還是相當大的意外！

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但看似偷雞不成蝕把米的奧迪，實則贏麻了！

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如果沒有意外，那條營銷文案几天時間就會曇花一現般落場，沒有露出的奧迪，花了幾百萬，傳播幾百萬的播放，達到了也許是最初的目標。

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再看奧迪隨後發出的道歉宣告，直接將鍋指名點姓的甩給英國廣告公司，把事情繼續搞大的用意不言自明。

畢竟，如此現象級的廣告傳播機會可是千載難逢，哪怕這個豬隊友來頭很大，也是值得的。

最冤的，還是劉德華，幾十年都兢兢業業，沒想到陰溝裡翻船，被奧迪狠狠坑了，即便第一時間發聲道歉，卻依然被很多不明真相的網友怒罵。

網路

稍微想下就能明白，其中有很多不合理之處，最明顯的就是，一首看起來很獨特的詩詞，怎麼會在釋出前，都沒人去網上搜下有沒有被用過？

網路

“一稿過”就罷了，奧迪還找的都是有前科的人。

那個嘚瑟的導演，去年

8

月給寶馬拍攝的一則廣告，就被人挖出抄襲。

當時的廣告名為《寶馬

8

系×良倉》，被網友指出同英國獨立音樂人

SOHN

的

MV

高度相似，不過寶馬並不想蹭這波騷氣，這則廣告已集體被下架處理。

網路

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一切的背後，奧迪真的急了！

德系三大豪門

BBA

，寶馬、賓士、奧迪，常年霸佔中國豪車銷量前三。

網路

加上世界大國均釋出了新能源車時間表，燃油車退出歷史舞臺已進入倒計時，傳統時代的王者們，一個個陷入迷茫，不甘心拋棄投入上千億研發的燃油發動機技術，他們用緩慢的步伐同新時代對抗。

網路

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，售價超過

50

萬，意圖將燃油車的豪華和暢銷都複製過來。

結果上市後一再翻車，各種質量問題層出不窮，以質量過硬著稱的燃油車霸主，兩年時間都修不好自家的“電動爹”，遭到近百名車主聯名起訴。

）

賓士打的算盤，寶馬同樣也沒放過，只不過它的動作更慢。

）

，

2020

年

11

月份才正式在國內上市，售價接近40

萬。

半年時間在中國啟動三次召回，遭到國人用腳投票絲毫沒有意外。

作為德系三大豪門墊底的奧迪，境況也最慘。

）

再不做點什麼，奧迪恐怕連聲音都快被遺忘了！

）

傳統汽車的王者，新能源浪潮下的看客。

從幾年前的“西安賓士事件”，到近日的大眾旗下“保時捷減配門事件”，中國人的訴求一再被忽視，根源就在於：既然銷量不愁，何必在意客戶的聲音，至於那些可能永遠不會成為自己客戶的輿論，它們更不在乎。

跟不上時代的，終將被時代所拋棄！

這一次，奧迪也許是取巧博得了超出預期的關注度，但從燃油車過渡到新能源車，絕沒有想象中那麼簡單，沒有真正拿得出手的技術和質量，再硬的百年招牌，也會被時代的浪潮淹沒。

一

奧迪翻車，劉德華被坑慘！