奧迪在國人心中的形象絕對是無可替代的，雖然從權威角度來看，寶馬和賓士要更高一些，但是國人還是喜歡購買奧迪車，因為從同級車型來看，往往奧迪車價效比更高，像市場上的奧迪Q5L、奧迪A6L，可都是被國人捧上神壇的車型，但是今天咱說的這款奧迪車，卻淪落為市場的笑柄，這又是怎麼回事呢？

對於奧迪這個品牌，我們肯定最熟悉的就是它和一汽合作研發的車型，畢竟這麼多年以來，奧迪也沒有跟別的車企合作過，但是在這兩年市場上，上汽明顯是眼紅一汽奧迪的出色銷量表現了，所以說也是聯手奧迪開始打造豪華車型，就比如我們今天說的主角奧迪A7L，就是家族合作以來打造的首款重磅級車型，新車上市後曾揚言要吊打寶馬5系，可是結果呢？

上汽和奧迪對於全新的奧迪A7L是非常重視的，但是新車為何一上市就銷量遇冷呢？最根本的原因還是定位不夠清晰、設計上明顯也成為了短板。

奧迪A7作為進口豪華車型引入國內的時候，也是有著挺高的魅力，尤其是主打的是掀背式車頂和無框車門，運動感是極其濃厚的，這兩點也是很多年輕人看重的，但是國產後的奧迪A7L屁股進行了拉長，整車從側面看上去和奧迪A6L幾乎沒有差距，要知道，這款車的價格是要比奧迪A6L高不少的，和奧迪A6L相似的風格設計，實在是讓人不能夠接受。

而且更讓消費者不滿意的是新車剛上市的時候還要加價銷售，本來整車定價就不高，上汽還要強行加價，最終這款車自然也是收穫了無數的罵聲，新車在銷量排行榜上也是墊底的姿態，在上月僅僅賣出了226輛的成績單，這個表現別說要搶寶馬5系飯碗了，就是連吸引消費者的注意力都沒有，畢竟誰願意去了解一款月銷百輛的德系豪華車型。

除了本身價格過高以外，整車在配置上，也是讓消費者比較寒心的，作為一款高達40多萬的豪華車，整車竟然沒有配備無鑰匙進入和感應電動後備箱，這顯然是無法接受的。在動力調校方面，全新的奧迪A7L全系標配180kW的2。0 TFSI 高功率發動機，匹配的是12V輕混系統和7速雙離合變速器。功率達到了245馬力，動力方面還是有著一定的爆發力。

作為上汽和奧迪精心研發的豪華車型，全新的奧迪A7L在設計上已經完全失去了進口奧迪A7的靈魂，更加偏向於商務家用的風格並不被消費者所接受，新車上市後銷量是持續慘淡，如今月銷幾百的成績，已經註定這款車很難翻身了。對於這款上汽家族研發的奧迪豪華車型，你是如何看的呢？