雖然國產版的謳歌TLX-L軸距加長了125mm之多，已經和寶馬3系長軸以及A4L這些車型基本持平，而且車身長度還要勝出。但是品牌力、外觀以及動力的不足，讓國產謳歌TXL-L的銷量慘淡，而如今甚至整個廣汽謳歌品牌都已經停產了。

雖然謳歌TXL在國內市場遭遇滑鐵盧，但是在海外還是在繼續生產的，而且又推出了全新一代的車型。從實車來看，新一代謳歌TXL外觀變得更加霸氣犀利，顏值相比老款提升明顯。

新款車型繼續使用多邊形的中網設計，但是加粗了中網邊框，看上去更有力量感，大燈也還是犀利的內切角風格，前槓使用了突出的擾流造型，整格前臉看上去氣場完全不輸寶馬3系。

新款車型的側面造型風格變化很大，在C柱上增加了一個固定式的三角窗，上揚的線條看上去更加運動。尾部的造型也是煥然一新，橫向分體式的尾燈造型更加個性運動，牌照框移到了後槓位置，雙邊雙出的排氣管設計氣場很強大。

新一代謳歌TLX的內飾設計終於有檔次感了，和同平臺的雅閣的內飾終於拉開了距離，相比老款車型看上去有了豪華品牌應有的視覺效果了。

不過沒有加長軸距的原版車型後排空間表現依然是短板，前置後驅的結構讓其後排空間甚至還不如思域的表現。

動力部分，新一代謳歌TXL搭載的是2。0T四缸和3。0T V6兩款發動機，其中2。0T發動機最大功率276馬力，峰值扭矩380牛·米。傳動系統匹配10速自動變速箱，同時新車還能提供SH-AWD四驅系統。