說到福克斯，絕對是國內“運動轎車”的始祖。從2005年福克斯進入國內，憑藉炫酷的外型和運動的操控效能，很快就成為國內使用者心中的“小鋼炮”，巔峰時期的月銷近4萬輛，這些資料足以證明它的榮光。如今福克斯的銷量雖不如以往，但依舊沒有向市場妥協，始終如一的將“運動”堅持到底，將“操控”做到極致。

而從去年開始，從最新推出的 EVOS 和全新一代蒙迪歐，我們也能窺見福特過硬的實力和對中國市場的長遠佈局。近日，福特全新一代福克斯正式首發亮相，新車全年煥新，一方面繼續鞏固自身效能優勢，提升動力和操控效能，另一方面則是擁抱未來，智慧化升級。

將效能和操控做到極致

這一次為啥說是全面煥新，因為很多車型升級往往都只在設計和配置蹭線，而福克斯的升級可謂是由內而外徹徹底底的。此次全新福克斯搭載全新 1。5T 渦輪增壓發動機，最大功率 130kW，峰值扭矩達270N · m，引數上看比之前那臺發動機提升了不少。

這臺發動機可是大有來頭，可以說它的身上集成了福特最新的黑科技，比如全鋁輕量化設計的機體、缸內直噴技術、超增壓 Over Boost 能力，寬泛的扭矩輸出平臺。傳動系統上，為配合增大的扭矩，換裝了 6AT 變速箱，這臺變速箱高效成熟，能透過合理的速比配置，減少對瞬間大扭矩輸出的限制，使得駕駛者在駕馭它時能爆發出更多的駕駛樂趣，並且這臺發動機的耐久度也得到過驗證，最大扭矩243N·m/1750-4500rpm，最大承受425N·m。官方資料稱，這臺動力系統百公里加速成績為7。9秒，這一水平秒殺市面上大多數A級轎車了。

當然，福特對效能和操控的理解並不僅僅基於動力系統，而更在於它的轉向感受、車身結構、底盤調教等方向的綜合素質。

首先是清晰乾淨的轉向感受，轉向在很多效能控看來，是駕駛樂趣的靈魂所在，包含精準度、響應度、舒適度及穩定度，而福克斯對於人車合一轉向的理解是：轉向反應線性、靈敏，車身側傾控制優秀，轉向力反饋線性穩重，轉向中間感定義優秀、虛位小，操控穩定性表現優異，新車通過了高轉向電機傳動比，EPAS電子動力輔助轉向系統、TVC彎道扭力智慧分配系統等來實現。

其次車身結構上，為了有效的降低車身重量，全新福克斯採用了比例高達33%硼鋼材質車身，高強度鋼及超高強度鋼佔整車質量的37。67%，同時保證碰撞安全性。

而福克斯的前麥佛遜獨立懸架+SLA長短臂刀鋒後獨立懸架系統的搭配，能使得輕量化的簧下重量，令車輪彈跳速度更快，從而保持車身對方向盤的操作能快速響應，操控更為靈敏，能最大限度的發揮輪胎抓地力，提高操控極限。值得一提的都是，針對ST-Line/S Edition車型福特採用了專屬運動底盤調校，底盤高度降低10mm，量身定製彈簧、減震器和穩定杆，以實現更為精準凌厲的操控效能。

此外，全新福特福克斯還擁有同級領先的34。04m百公里剎車距離，EBB電子助力，踏板感更線性，剎車助力介入快，前308mm通風剎車盤+後302mm剎車盤比普通剎車盤更輕更穩。ST-Line/S Edition車型還採用米其林PS4賽道級運動輪胎+18英寸大尺寸花瓣輪轂，低滾阻更運動。

設計、智慧全面擁抱未來

換芯之外，全新福特福克斯在設計和智慧上的進階也是徹底的，總的說來是在極力的迎合年輕使用者，擁抱未來。

全新福克斯繼續沿襲為中國市場打造的“勢能美學”設計理念，新車從空天飛行器以及先鋒工業設計當中獲取靈感，創制出輕量化的前衝體量，更高、更具雕塑感的引擎蓋帶來了更具效能感和力量感的視覺表達，橫向眉線將大燈與前格柵相連，突顯車輛的視覺寬度。在前臉下方的空氣動力學翼展設計不僅突顯了氣簾功能，更透過強烈的視覺衝擊力展現了設計師想要傳達的效能基因。全新的LED前大燈比例更修長，目光形態專注深邃，翼展式高亮飾條及燈帶動感犀利。

ST-Line車型的造型稍有不同，果敢的車身下部包圍、18英寸燻黑運動輪轂、18英寸米其林Pilot Sport 4輪胎、紅色卡鉗、平底打孔皮質方向盤、碳纖維風格飾條及紅色縫線、ST-Line 刺繡Logo等專屬設計，散發出獨具魅力的運動型格。

首次推出全新福特福克斯S Edition，以設計致敬經典效能車福克斯RS。提供專屬藍色+黑色撞色賽車元素拉花及黑色尾部擾流板、18英寸高亮燻黑運動輪轂、18英寸米其林Pilot Sport 4輪胎、紅色卡鉗、專屬S徽標，彰顯效能感和速度感。內飾延續藍色+黑色的色彩基調，專屬S-Edition 刺繡Logo設計，共同打造S版車型的速度感和競技感的視覺體驗。

內飾層面，新車配備8英寸液晶儀表，12。3英寸大尺寸觸控中控螢幕，資訊顯示更豐富。內建福特和百度深度合作的SYNC+智行資訊娛樂系統，藉助業內領先的人工智慧技術，可支援多達70種模糊語義智慧識別和多輪互動。配合雙降噪麥克風，支援主副駕定向語音識別，更支援OTA升級。

新車搭載福特Co-Pilot360智行駕駛輔助系統，達到了L2級自動駕駛水平，集成了ACC全速智慧自適應巡航控制和智慧領航輔助系統、智慧感應制動保護系統（帶行人識別功能）、智慧交通標誌識別、緊急轉向輔助系統等同級領先配置，盡享操控樂趣的同時，為使用者帶來安全愉悅、舒享自如的駕乘體驗。

最後

這一次全新福特福克斯的革新是徹底的，作為一款轎車市場為數不多的純粹於運動與效能的產品，它的誠意肉眼可見。我認為最難能可貴的一點就是它並沒有被市場和對手所動搖，依舊做好自己，用自己的技術和實力將效能做到極致。而剩下的懸念只剩價格了，全新福特福克斯能否找回昔日榮光？