汽車走進生活，選最適合自己的車。

哈嘍，大家好，

我是紅濤說車。

我們國內消費者對合資中型轎車非常喜愛，比如大眾邁騰、帕薩特、本田雅閣、豐田凱美瑞、日產天籟等，都是這個級別很熱門的選手，而美系品牌中的福特蒙迪歐，憑藉著優異的操控性，早期也取得過很好的銷量成績，不過後來由於種種原因，導致銷量有了斷崖式下跌，自從全新一代蒙迪歐上市後，這款車又受到了眾多網友的關注，下面咱來就來看看全新蒙迪歐的各方面表現如何，選哪款價效比最高？

全新蒙迪歐的售價區間為15。98-21。68萬元，這樣的定價要比同級別德系雙雄以及日系三傑低一些，對消費者來說有吸引力。

外觀方面，全新蒙迪歐採用了全新設計風格，徹底捨棄了上一代車型的“馬丁”前臉，至於好不好看，屬於蘿蔔青菜各有所愛，畢竟每個人的審美眼光不同！車頭扁平寬大，機蓋上面有著明顯的筋線。

前臉為多邊形的進氣格柵，內部為鱗片鎧甲式鍍鉻填充，並配有主動閉合功能，當解鎖或者靠近、啟動車輛時，會呈現出呼吸起伏式狀態，有著小小的儀式感，另外分體式大燈十分個性，全系使用了LED光源，點亮後效果出眾。

尺寸方面，全新蒙迪歐的長寬高分別達到了4935*1875*1500mm，軸距達到了2945mm，這樣的身材在同級別轎車中有優勢，從側面來看車身很長，車頂到了後方有了些下溜趨勢，營造出來了不錯的轎跑運動感，全系採用隱藏式電動門把手，提升了檔次。

尾燈造型和自家福特野馬比較相似，燻黑燈罩內部構造精緻，LED光源點亮後很引人注意，而上翹的鴨尾比較時尚，後包圍上面的橫向鍍鉻飾條，使車尾更顯寬大。

再來說說內飾方面，中控臺佈局簡約，採用了時下流行的貫穿式大連屏（不包括最低配時尚型），可以顯示豐富的車輛資訊，支援語音識別控制、車聯網、OTA升級等，車廂內使用了很多軟性材質覆蓋和皮質包裹，只是一些細節的做工不夠精細。

空間方面，身高1。76米的體驗者坐在後排，可以輕鬆翹起二郎腿，長途過程中來個葛優癱也不錯，呵呵，地板中間凸起不高，座椅軟硬適中，保障了乘坐舒適性。

動力部分，全系搭載了四缸2。0T渦輪增壓發動機，這在同級別轎車中做的夠厚道，最大功率達到了238馬力，最大扭矩為376牛·米，匹配的是8擋自動變速箱，頂配車型匹配的是8擋手自一體變速箱，底盤方面，採用了前麥弗遜、後多連桿式獨立懸架結構。

開起來動力輸出沉穩有力，加速時有著很強的爆發力，並且動力儲備充沛，中後段超車有底氣，變速箱升降擋積極，只是在低速時候能察覺到些頓挫，其餘大部分時間換擋都比較平順，底盤調校不再像上一代蒙迪歐那樣過於追求操控，而是向著舒適性做出了些妥協，可以過濾掉路面大部分顛簸，駕乘舒適，同時懸架有韌性，過彎和併線時對車身的支撐還是挺好的，跑高速也夠穩。

全新蒙迪歐並不是全球車型，而是針對中國市場所打造，這款車外觀個性，空間充足，駕駛感受讓人滿意，如果真心喜歡它的話，紅濤認為最低配時尚型的價效比最高！因為和中高配車型的三大件是相同的，配備了倒車影像、多種駕駛模式、自動駐車、上坡輔助、電動天窗、無鑰匙進入和啟動、遠端啟動等，功能已經不少了。

8英寸液晶儀表和13。2英寸中控屏看著也比較協調，織物座椅雖然有些廉價，但夏天不太燙屁股，冬天不太涼屁股，或者直接買套皮質坐墊套上，也花不了多少錢，不過據瞭解很多地區4S店內這最低配時尚型等車時間稍長一點，但並不是低價炒作的噱頭，是可以買到的。

如果著急用車的朋友，也可以考慮17。98萬元的豪華型，相比最低配時尚型，多出來了膝部氣囊、併線輔助、車道偏離預警、主動剎車、疲勞駕駛提示、倒車雷達、倒車車側預警、定速巡航、皮和織物混搭座椅，還可以擁有12。3英寸液晶儀表和27英寸的超大中控屏。