混動車的好處不只省油，還有不少優點，為什老司機不建議買呢

都說純電車是未來的發展方向，國內車市上的接受程度也非常高了。那麼作為傳統燃油車和純電車的一個過渡產物，混動車的出現也有十幾年的歷史了，那麼現在混動車相比燃油車、純電車的競爭力到底如何呢？

混合動力車的優點很多，第一點，最重要的是省油，現在兩田的混合車型的耗油量基本上可以維持在5L左右，但比亞迪的最新DMI可以保持供電耗油量小於4L，與同類汽油車相比，優勢非常明顯，另外，在一些外掛式混合市區，可以用純電行駛，大大降低了使用汽車的成本。

第二，低價格模型的行駛品質有所提高，特別是在10萬級家用轎車這一水平上，由於成本因素的限制，很難匹配好的發動機變速箱，但是電機的追加加入可以幫助車輛在低速下具有更好的扭矩，並有更快的響應，從而帶來更好的駕駛感覺，同時，新增馬達也有助於抑制發動機噪音，進一步提高車輛行駛質量。

第三，很多車主也是考慮混合的重要因素，那就是外掛混動可以在一部分城市享受綠卡政策。

那麼，可以買混合動力車嗎？我建議你不要買。

首先，如果為了節約汽油而買混合動力車的話，目標是省錢，但是節約混合動力車的汽油並不一定能省錢，特別是在兩田的車型中，混合動力車的價格比普通汽油車高出數萬，按節能速度計算，至少要跑幾萬公里才能恢復原狀，所以除了像滴水一樣每年跑幾萬公里非常划算之外家用選擇的混合動力不一定能節約錢。

其次，一般認為馬達和電池不需要追加維護，但兩田的混合品質口碑很好，其他品牌的混合車型品質問題也經常爆發。

最後，很多人認為混合技術是過渡技術，政策方面也沒有考慮到，例如，兩田的混動雖然耗油量低，但是因為不能插入電，所以不能享受綠卡，同時，想在混合路線上投入大量研發的汽車企業也很少，市場上的混合車型相對來說選擇的餘地少，後期的保值率也低，當然，正因為有一部分城市的綠卡，如果認為純電過高導致英里數著急，那麼外掛式的混動也是一種選擇。

總的來說，考慮到目前新能源的發展形勢，我還是建議你不要購買混合動力，畢竟純電動才是未來大勢所趨，混合動力車遲早會被市場淘汰。

大家是怎麼看待的呢