極目新聞記者 劉俊華

通訊員 李雙駿 向浩宇

攝影 謝陽

一個是退休賦閒的煤老闆、一個是各種車輛的發燒友，他們年齡相差26歲，卻有著相同的汽車越野愛好。因為愛好而追求專業，因為專業而產生夢想，因為夢想而付諸行動——他們一起建立了國內首家“全地形汽車開發試驗場”。

如今，湖北宜昌遠安縣的山林中，這塊佔地70餘畝的越野車效能研發測試場地，吸引了全國20多家車企前來測試新車，也成為當地一個極具潛力的新興產業。

蔚馳汽車試驗場俯瞰圖

兩個越野迷的“忘年情緣”

柯利旺（化名）和曹本是遠安縣鳴鳳鎮上的街坊，柯利旺生於1962年，曹本生於1988年，歲數整整相差26歲。

柯利旺年輕時當過兵，退伍後在政府部門工作，後來下海在襄陽經營煤礦，多年打拼下來，積累了不小的身家。

曹本則是一名愛好玩車的新青年，腳踏車、摩托車、汽車，朋友們戲稱“只要是帶輪子的”，他都玩得好。玩車之餘，曹本在遠安縣城經營著一家腳踏車銷售店，是當地騎行愛好者聚集的沙龍。

曹本最喜歡玩的還是汽車越野，他和圈子裡的一些發燒友，不斷解鎖越野的新樂趣。這些圈中好友遍佈全國，其中不乏一些知名車企的技術工程師。

柯利旺也是一個汽車玩家，擁有路虎、霸道、陸巡等多款經典越野車。2015年，他的煤礦轉型後，回到老家潛心玩車，很快與小一輩的鄰居曹本打成一片。

玩越野本來就是燒錢又燒腦的愛好，裝備很重要、技術也重要。柯利旺和曹本，一個是有錢有閒的金主，一個是技術領先的達人，兩個人雙劍合璧，在圈子裡很有些名氣，成了相互信任的“忘年交”。

複製國外模式愛好變事業

在到處尋找越野場地時，曹本發現一些有山地的地方卻沒有沙地，有坡道的地方卻沒有河灘……很難有全地形的場地。圈內的一些汽車工程師告訴他，國內每款新車在研發過程中，進行效能測試時，需要專門委託國外試驗場測試。

說者無心，聽者有意。“能不能自己建一個試驗場，專門為汽車生產企業提供測試服務呢？”曹本心裡盤算著，並將這個想法講給了柯利旺。

兩個人進一步瞭解到，為什麼車企自己不建試驗場呢？原來大多數車企新車研發的頻率有限，如果專門建一個試驗場，人工成本和維護成本很高，還不如購買服務划算。聽人說世界上最先進的汽車試驗場在西班牙，為保時捷等知名豪車提供測試。2017年，柯利旺資助曹本前往西班牙打探，看試驗場是個什麼模式。

從西班牙考察回來，曹本特別有信心。他認為憑藉遠安複雜多變的地形地貌條件，很容易找到地方打造試驗場。

說幹就幹！兩人約定，由柯利旺投資，曹本負責對專案進行落地。當年底，他們花重金拍下了西班牙試驗場的設定情況，打算在遠安找地方複製一個。

20餘家車企爭相砸來訂單

很快，蔚馳（宜昌）汽車測試技術有限公司就註冊成立了。在定址籌建試驗場的同時，公司開始在網路平臺上推介他們的服務專案。

2018年初，在場地都還沒落實的情況下，一家車企聯絡到他們公司，希望將研發的新車送過來測試。接過訂單，蔚馳快馬加鞭地簽下一塊離縣城不遠的荒地，按照前期設計的方案快速施工。

兩個月後，一個佔地70畝的國內首家全地形汽車開發試驗場，就在遠安初具雛形。公司簽下4名國內汽車行業的頂尖工程師，作為技術顧問，加上曹本和圈友玩家的經驗支撐，試驗場不斷完善。到2021年，試驗場的訂單已接近400萬元。

5月17日，極目新聞記者在遠安鳴鳳鎮花園村看到，一個包含山路、河道、沙地、坡道的試驗場裡，正停著許多等待測試的研發車。

坡道測試

斜面測試

曹本告訴記者，試驗場目前投資近3000萬元，有工程技術人員20多名。已接待過一汽紅旗、江鈴、吉利、東風等20多家國內知名車企，得到高度認可。公司正在籌劃開發更多場景的場地，為車企提供更全面的測試服務。

柯利旺深有感觸地說，過去從事煤礦經營，是對生態的一種透支。現在投資的這個產業，是對當地特色自然環境進行合理利用，科技含量很高，很有前景。他滿懷期待地表示，希望政府部門能給公司專案更多的支援，不久的將來，這個專案不僅能為當地提供更多的就業崗位，還可能吸引大型車企前來落戶。

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