在汽車市場中，轎跑SUV這類車型就像是考試中的附加題，有點超綱，同時難度也比較大。不同於常規SUV和轎車，它集成了兩種車型的優勢，為消費者帶來全新出行體驗。雖說市面上的轎跑SUV越來越多，但很多車企都選擇避開這一細分市場，不僅費時費力，而且到頭來很可能是竹籃打水一場空。當然也會不少車企會選擇迎難而上，展示出自己的風采，福特便是如此，它像是一個學霸，給人們交出了一份滿意的答卷，推出福特EVOS這款中型轎跑SUV。

如果單聽EVOS這個名字，很多人可能覺得它會是一款新能源車，似乎很難想到它是福特旗下一款車，畢竟這個老牌車企一向習慣以中文來命名。但當人們深究福特歷史的時候就會發現EVOS早在十年前就出現過，只不過當時它是福特旗下一款概念車。

現在，福特EVOS再次以全新形象在大眾面前亮相，不免讓人們對它刮目相看，這款福特EVOS完全是以中國消費者作為主導進行設計開發的，所以它加入了很多國人喜歡的設計和素。這一點在外觀設計上體現的尤為明顯，福特EVOS採用全新家族設計語言，個性時尚，有著較高的回頭率。

車頭扁平而具有力量感，八邊形前格柵表面的燻黑立體裝飾面板就像是魚鱗一樣，非常炫酷，另外它還帶有主動閉合功能。分體式大燈也是當下很流行的一種設計元素，車頭和車尾都配備了迴旋鏢式LED貫穿式燈組，點亮之後強化車身科技感。很有趣味性的一點是，當用戶帶著車鑰匙靠近車身的時候，它的3D引數化鱗甲進氣格柵會伴隨著貫穿式燈帶做出呼吸擺動的效果，帶來滿滿的乘車儀式感。

車身側面有著濃郁的跨界風味，車身長度達到了4920mm，軸距為2945mm，在同級車型中算得上是一個優等生。車身採用撞色拼接設計，可能是出於對車內駕乘空間的考慮，溜背式車頂的下降弧度並沒有很大。車身表面有好幾根剛勁腰線，繼續強化車身運動氣息。

車尾造型也是一款標準的轎跑SUV，輪廓飽滿緊緻，如果是ST-Line版本車型，還會在車頭車尾加入專屬燻黑運動套件。貫穿式尾燈與前大燈進行了呼應，內部加入多邊形網格裝飾，下包圍造型略顯複雜。作為一款轎跑SUV，福特EVOS確實與品牌旗下其他車型有較大區別，更加符合年輕消費者的審美要求。

掀背式尾燈的開啟按鍵被整合在了車標，輕按即可開啟，後備箱開口很大，內部容積也很規整，收納一些大尺寸行李是沒什麼問題的。後排座椅支援全部放倒，只不過放倒之後並不能和後排處於純平狀態。車頂配備了一個大天窗，坐進車內之後人們就會感受到一個比較通透的乘車環境，頭部空間並沒有太多受到車身結構的影響。

中控臺上搭載了一塊1。1m長的大聯屏，先不說別的，這個視覺效果確實比較震撼，這也是當下新能源車型比較流行的一種設計手法。這塊螢幕搭載了品牌最新車機系統，人們日常生活中經常用到的一些APP基本都可以在車內找到，螢幕的顯示清晰度和操控靈敏度都還算理想。福特EVOS全系車型都配備了2。0T發動機，在行駛過程中人們並不需要擔心它的動力儲備，加速比較線性，操控體驗帶有一定運動調校。很明顯這款車就是衝著年輕人來的，至於它能否經得住市場的考驗就讓我們拭目以待吧。