中國汽車行業發展的過程中，豪華品牌一直是最受關注的話題之一；而如果要問中國豪華車市場在數十年來的發展過程中受誰的影響最大，各資深從業者們往往給出的一致回答是——奧迪。從早期制霸高階公務車市場，到如今開啟年輕市場大打下沉戰略，奧迪品牌總能隨著時代潮流的改變而改變，這一點，在作為旗艦車型的奧迪Q7身上，表現得淋漓盡致。就讓小編來介紹一下奧迪Q7吧！

實用，也是豪華中大型SUV的“本色”

很多消費者選擇豪華品牌中大型SUV多半也是看重其多功能實用性與體面氣質相互並存的特性，其實對於豪華中大型SUV來講，憑藉本身龐大的尺寸，先天就佔據著氣場優勢，相當有“牌面”，所以，氣質一般是無須擔心的，不過實用性就不好說了。因為各品牌對這一級車型往往太過強調奢華而忽略實用，殊不知，極致易達，實用卻難兼顧。奧迪Q7的車身長度、寬度、高度和軸距分別達到了5067mm、1970mm、1731mm和2996mm（55TFSI車型軸距為2999mm），同級最長的整車長度帶來了優異的乘坐空間表現，在車內空間、前後排頭部空間和肘部空間方面均處於領先水平。作為同級別唯一標配7座的豪華SUV，奧迪Q7專為中國市場打造超強實用性的第三排空間，讓使用者可以盡情感受大空間為家庭帶來的溫馨與快樂。第二排座椅支援前後滑動，靠背也可進行無級調節，同時第三排支援電動放倒，奢想空間讓全家出行舒適愜意。

駕控，並不只是“效能車”專利

奧迪Q7作為奧迪品牌首款頂級SUV，從一開始的基準就是“全能”，也就是集豪華性、科技性、越野性、舒適性、運動性和頂級品質於一身，呈現了前所未有的完美融合。別的且不談，對於這麼一臺大體量SUV，要玩“運動”，這種設定是相當冒險的，運動車型所要體現出來的極強的操控性、精準性和敏捷性，從來都是“效能車”的專利，而奧迪Q7也想表現出這些特質，更需要強大的技術和調校實力支撐。奧迪Q7在動力方面分別搭載兼具運動與豪華的2。0 TFSI和3。0 TFSI V6兩款發動機，其中聯合保時捷共同開發的EA839 3。0T V6渦輪增壓發動機，同樣被應用於保時捷卡宴之上。其最大功率達到250kW，更可在1370-4500rpm的同級最寬泛峰值扭矩平臺輸出500N·m的強勁扭矩。

科技，讓豪華更有魅力

奧迪Q7採用全新的智慧操作理念，操作上可以幾乎不使用物理按鍵和旋鈕。中控臺上的兩個高畫質觸控螢幕幾乎控制著車輛的所有功能，充分展現奧迪品牌在數字化科技領域的進取精神。12。3英寸全液晶虛擬駕駛艙、10。1英寸上方中央觸控顯示屏、8。6英寸下方中央觸控顯示屏，以及HUD平視顯示系統，共同營造出富有革命性的“四屏聯動”全智慧觸控人機互動體驗。

可以說，奧迪Q7已經形成了與核心競品如寶馬X5、賓士GLE等相互區隔的產品特色，綜合實力更出色，競爭力更強，相信奧迪Q7將在市場銷量以及形象進階方面開啟新局面。