導讀：未來已來！高合HiPhi Z量產版下線，堪稱國產電動車“天花板”，或80萬起

一直以來，高合汽車都以“新世界第一科技豪華品牌”自居，在推出首款車型HiPhi X後名聲大噪，已在市場中站穩腳跟。如今，高合的第二款車型HiPhi Z量產版終於下線，新車基本上完全還原了概念車“浮誇”的設計，堪稱國產電動車中的“天花板”，不禁讓人感嘆未來已來，一起來看看吧：

高合HiPhi Z的前臉造型非常前衛，它並沒有沿用HiPhi X的設計語言，而是開創了更加激進的“數字機甲”風格。

矩形“呼吸鱗甲”格柵支援AGS主動進氣功能，開啟時可有效提升電機散熱效率，關閉後能有效降低風阻係數

。大燈組的設計極其複雜，一條無縫式燈帶將整個車頭貫穿，拉伸了車頭的視覺寬度，日行燈則一直延伸至機蓋上部，

主燈組下部的ISD智慧互動燈組可自定義顯示的內容，此功能也是高合車系家族的標配。

官方並沒有給出HiPhi Z的具體尺寸引數，但筆者推斷它的車身長度會在5300mm左右，寬度或突破2100mm，軸距會突破3000mm，是一臺D型豪華純電動寬體獵裝轎跑。

它的側身造型頗有帕拉梅拉的神韻，亮黑色D柱營造出懸浮式車頂的視覺效果，車門為對開式設計（配備電動吸合及自動開閉功能），門板上的黑色亮條實際上是光幕系統，內建LED燈帶，夜間點亮後辨識度極高。

HiPhi Z將配備兩款輪轂，分別為“切割戰斧”式低風阻輪轂與“柔性戰甲”式軟性橡膠輪轂，輪胎配備米其林系列或馬牌CSC5，規格分別為255/45 R22與285/40 R22。

高合HiPhi Z的車尾造型依然科幻，自C柱大幅下溜的車頂讓整個車尾看上去寬體低趴，狹長的“天際線”式高位剎車燈被隱藏在尾翼內。

尾窗下部帶有主動式懸浮尾翼，在車速達到80km/h時將自動升起，進而增加下壓力，提升空氣動力學表現。

全LED尾燈並沒有採用貫穿式設計，示寬燈內的菱形切割工藝非常精緻，主燈組下部同樣有一塊ISD智慧互動燈組面板，與頭燈遙相呼應。

由圖可見，量產版HiPhi Z（試裝車）的內飾細節與概念車區別較大，但仍前衛動感。四幅式方向盤上的多功能按鍵為觸控式操作，全液晶儀表盤尺寸較小，AR-HUD抬頭顯示值得期待。

懸浮式中控屏可旋轉90°，內建驍龍8155車規旗艦級晶片，

電子檔杆或採用豪華品牌慣用的“小撥杆”樣式。

動力方面官方沒有任何的曝光，筆者預計它可能會配備HiPhi X同款的前後雙電機，系統最大功率440千瓦，峰值扭矩820牛·米，零百加速3。9秒，具體動力細節有待官方披露。

HiPhi Z在智慧駕駛輔助方面毫不含糊，硬體方面的配置由2個前向800萬畫素高畫質攝像頭，1個後視200萬畫素攝像頭，5個毫米波雷達，1個鐳射雷達，4個側向攝像頭，31個駕駛輔助感測器，搭載英偉達Drive Orin-X晶片共同組成。

綜合來看，高合HiPhi Z在內外飾設計上極其科幻，雖說略顯浮誇，但行駛在路上的回頭率絕對有保證。

筆者認為，相較於自身產品力而言，HiPhi Z獨特的品牌調性與獨一無二的社交屬性才是意向客戶考慮它的最大原因。

預計HiPhi Z的售價會在80~120萬之間，併成為高合品牌的全新旗艦。

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