我在4月下旬的時候曾經寫過一篇有關比亞迪的文章，大概內容就是比亞迪市值超越一汽、上汽，躋身全球前三，成為中國最大的汽車集團。的確，比亞迪在新能源領域確實非常厲害，不僅在國內，即便放在全球也是屈指可數。所以大家都會覺得新能源不就是環保嗎？怎麼會傳出比亞迪排放超標的傳聞？

其實純電車型相比於傳統的燃油車型確實達到了環保效果，但我們有沒有想過，通俗一點來講就是燃油車型喝的是油，而純電車型搭載的則是電池，以電能轉化成動能來行駛的，而電池的生產原料則是由一些金屬和化學試劑合成的，比如說鋰金屬電解質和電池陰極的強效溶劑能導致包括癌症和神經系統疾病在內的各種疾病，而鈷金屬，則是一種高致癌毒物，可引起肺、神經、和呼吸道的病變，再加上其它化學試劑，都可能會對環境存在潛在的汙染。

明白了這些，我們就不難理解為什麼會有比亞迪排放超標的傳聞了。我們先來看一下雜誌《中國慈善家》的報道，報道稱：今年4月以來，家住湖南省長沙市雨花區嘉和城的部分業主及孩子出現了身體不適，主要症狀為頻繁流鼻血、頭暈、噁心、久咳不止等。雨花區砂子塘嘉和小學有的班級40多位學生，其中至少21人近兩個月內出現過流鼻血的症狀，一位有著多年教齡的老師坦言：“從來沒有見過這麼多孩子同時流鼻血。

其中，比亞迪雨花區工業園與事發地嘉和城小區距離僅百米，而涉事的砂子塘嘉和小學與工廠也僅相隔一條公路。而雨花區環境執法大隊對居民表示，比亞迪建廠在前，小區建設在後，此地塊規劃為工業用地，排放標準即為工業標準。規劃部門則答覆稱，無論是比亞迪工廠的規劃用地，還是小區規劃用地，都合法合理，沒有任何問題。

就此問題，比亞迪官方微博也於5月7日晚釋出《關於“長沙雨花區工業園排放導致周邊居民投訴”的宣告》。宣告稱，比亞迪長沙雨花區工業園於2012年投產使用，園區排放符合國家相關法規及標準。在緊挨工業園區的部分居民區，或存在的異味情況，公司已採取相關措施，並積極改善。而據地圖顯示，比亞迪長沙工廠附近坐落著多個住宅小區和小學。

而在之前長沙比亞迪公司經過多次汙染物檢測，資料均達標。針對網傳“排放超標引起流鼻血”的情況，比亞迪迴應屬於惡意捏造關聯，我們已報警，並將追究相關人員的法律責任。

而在今年一月份，長沙市生態環境局曾釋出的一份對重點企業揮發性有機物綜合整治情況公示表，其中就包含了對比亞迪長沙工廠的汙染物排放整改的詳情。公示顯示，在整治前，長沙市比亞迪有限公司的揮發性有機物產生量（t/a）為1264。202；揮發性有機物有組織排放量（t/a）為708。355；揮發性有機物無組織排放量（t/a）為87。381。

按照整改要求，比亞迪長沙工廠將從源頭、塗裝、回收、VOCs監控等環節進行整改。其中，新建乘用車塗裝生產線採用免中塗工藝以及現有塗面漆改用水性漆等整改措施預計會在今年10月份完成。而這些，也不能說就比亞迪排放一定超標了，因為很多企業比如說化工廠、製藥廠、造紙廠等在生產過程中產生汙染是不可避免的，而近幾年我國也是非常注重汙染排放這個問題，這也證明了國家對於整治環境汙染的力度，所以絕大多數正規企業的排放都是沒有問題的。

而截止到目前，比亞迪總市值為6490億元，不得不說，比亞迪對於新能源車型和國內汽車領域的貢獻是巨大的。就我個人認為，作為一個主營純電領域的車企，比亞迪的排放應該是沒啥問題的。對此，大家有什麼不同的看法嗎？歡迎在下方評論區留言討論。