五菱凱捷特別牛氣？能擊敗海獅X30L、歐諾S嗎？

列位好呀，咱們又見面了，不曉得親愛的大夥有沒有掛念作者君呢？筆者已經等候各位的大駕很長時間了，在這裡首先隆重地多謝螢幕前的各位大佬們的大駕，並且祝願有緣的小夥伴們大吉大利、闔家歡樂、名成立就，好了，下面進入這次的主題：親愛的小哥哥均知道，MPV車型空間大、視野好，還具備排量不高、保養費用低等重要長處，而且它們的顏值都是非常受矚目的，用作接送都是比較誠心的，眾所周知，市場上的MPV簡直就是蛟龍得水，故此受到了一些老友記的肯定，閒話不多講，今兒個和您們細緻地點評以下這3款好開耐用的高顏值車型的特點，這篇文章或許會讓你欲罷不能。希望各位能多多吐糟。

第一款車型 五菱凱捷 介乎8。58萬至13。48萬

銷售業績的簡述：它是一款出自上汽通用五菱的熱門車型，自登場至今其核心競爭力自然是深入民心的。另一方面，五菱凱捷也長得相當帥氣，據悉，五菱凱捷最近的月度市場業績屢創佳績，驕傲地賣掉了0。15w輛的好成績，一躍踏上了第13位的位置，進步是很不錯的，同時五菱凱捷是支持者們所公認的、最英姿煥發的、突出的網紅車型，比市場的很多同級別的車型還要優秀。老實說，世界上沒有任何一款車型是十全十美的，儘管如此，但是五菱凱捷的核心銷量是市場主流水平。原因主要在於五菱凱捷是市場均能瞧得見的。因此五菱凱捷絕對是能夠完勝了許多競品車型。想必不少老友記都有這樣的感受：五菱凱捷的非凡的市場潛力是市場有目共睹的，估計它的下個月的銷量成績肯定會有恃無恐的。

五菱凱捷的外觀造型顏值十分棒，車漆包裹很棒，而且無比璀璨的線條由車頭部分一直貫穿至車尾位置，將霸氣十足的車身美態行如流水般地描繪了出來。五菱凱捷的圓潤的前臉，再有熠熠生輝的下沉式腰線橫跨兩旁，如行雲流水一般耀眼，整個輪廓也變得越發清晰與接地氣，十分流暢，和分體式的大燈組相映成輝，外部的性感腰線以及內部的裝飾都是很有肌肉感，怎樣看都不會膩。

尺寸剖析：五菱凱捷的後排空間比較足夠的，同時瞧上去十分地舒服。相對主流的競品MPV車型還要實用，此外五菱凱捷的內部的儲存空間的“style”也特別合理的，特別方便的。五菱凱捷的尺寸大小為4875mm*1880毫米*1700mm，即使坐上很多正常體重的胖墩墩也壓根不會覺得擁擠。由此見得，五菱凱捷實用性可以說是特別棒的。與此同時，五菱凱捷的後尾箱特別不錯，還能裝下很多小物件。五菱凱捷的實用性可以說是挺讚的，這點不錯。

動力方面，五菱凱捷的動力功能並不弱，它能衝出177P的驕人動力，並且搭載了CVT無級（模擬8擋）變速器，整體而言，五菱凱捷的動力都是相當穩的，對於很多CVT無級（模擬8擋）擁躉來講五菱凱捷必定是一大福音。而且五菱凱捷的發動機也是很讚的，材質採用鑄鐵，這種材料的一大亮點在於功率損失少。說到五菱凱捷的排量表現，五菱凱捷專注於渦輪動力，媒體資訊顯示，五菱凱捷的具體的排量只有1。5T，

業內分析：我覺得上汽通用五菱專注研發的五菱凱捷在13萬左右的MPV的範圍裡應該是很漂亮的了。令人讚歎不已的顏值絕對是五菱凱捷的一個競爭力，前臉蠻漂亮與運動，給我一種忍不住多看幾眼的有趣感受。其次，五菱凱捷的腿部的伸展性也十分棒，坐在上面還存在許多餘下的位置，並且五菱凱捷也特別好開，這也是五菱凱捷的最優秀的市場競爭力。

五菱凱捷的車主於女士這樣說：五菱凱捷的耗油不算大，這應該是得益於上汽通用五菱廠家的工藝技術改進了許多的原因吧，使其綜合油耗減少3。5%左右，因而使五菱凱捷更加能符合愈來愈多朋友們的實際情況。本人除了平時上班在市內跑跑以外，高速、國道這類的也會去一下，最使我欣慰的是，油耗還是比較低的，表顯的耗油數值是7。9至8。0升之間，油耗不算很高，在MPV裡或許稱得上是學霸的了。油費支出根本就是撓癢癢，因為這是因為五菱凱捷的燃油確實是很靠譜的，這是板上釘釘的，不瞞你說，假如你是經常性地在荒無人煙的地帶中行駛的話，那麼相信油耗會相對高些。在下是一名活潑大方的小妹妹，油費負擔不會很大，因為少去一次旅行，加油的錢就回來了。故此目前而言這點是特別靠譜的，不愧是上汽通用五菱的、潛心打造的最佳產品。另外，即便五菱凱捷還未達到最優的摩擦期，不過希望熬過了磨合期以後，五菱凱捷的油耗必然會更好。

車友口碑：在下認為底盤位置始終有些硬，儘管整車的抓地力會更加出色，但是透過一些小溝坎或者碎石路面的時候，感覺比較難受。要是你的年紀是比較大的，那麼坐在裡面可能會覺得底部的臀部受不了。在高速時出現了尷尬的滯後感，還有，深踩油門的時候能夠隱隱感受到踏板區域時不時會振動幾下，問終端店的工作人員，才把問題解決了。另外，1。新車買回家時五菱凱捷空調的塑膠臭味情況相當難受。2。藍芽耳機有時候出現突然斷電的尷尬狀態，

第2款車型 海獅X30L 價格：介乎5。08萬~5。98萬

海獅X30L的時髦感很足，對在下而言是十分滿意的。海獅X30L的整個前臉設計漂亮無比，和舊款的海獅X30L相比而言幾乎無一點點不一致的地方，好像活靈活現的貓頭鷹的頭一樣，中網造型格外吸睛，看起來很帥氣，並且海獅X30L的精緻的門把手區域很有心思地添加了很多大尺寸的、具備鮮明特徵的家族特點的鍍鉻裝飾流水風格的轉向燈和LED大燈都忒炫目的，瞧起來感覺非常高階。並且海獅X30L的整個車身的側面點綴了一排排耀眼的LED大燈，腰線的設計非常性感，“龍鬚”線條一直從B柱位置開始延伸，好似行雲流水一般毫不拖沓，看上去非常有戰鬥感的，並且海獅X30L的車漆比較薄，顏值頂呱呱。簡直就是最完美。海獅X30L的尾部看著十分帥氣，同時後排的兩個尾燈很高階，所以，不少成功人士認為海獅X30L的整個外觀屬於偏運動、凌厲的“style”。上司們與丈母孃當年入手這輛海獅X30L大概是衝著造型去的。

資深專業人士甘小姐這樣評價：我有的時候手頭上的資金不太寬裕，於是就會到終端店玩玩過過手癮，目前本人感覺新款的海獅X30L降噪效果比較不錯，海獅X30L看上去似乎相當笨重，但是效能還是相當漂亮的。

第3款車型 歐諾S 4。29萬~5。19萬

外觀情況：歐諾S並不自大，非常凝練的，格柵位置特別跟進當下潮流的導向，同時歐諾S的整體的既視感也被拉寬了很多！與此同時，歐諾S的前臉部位的大燈的造型就非常有精氣神，整體的底盤是低低的，紮實兼操控性強，屬於偏軟化設計，熠熠生輝的線條配上高顏值的車身，led尾燈組點亮後也是非常晶瑩剔透。稜角分明，同時細節方面的打磨同樣是十分棒，整車給在下一種很威武的流暢感。比之前的歐諾S舊款更加吸睛、霸氣。

關於歐諾S的內飾分析：歐諾S的內飾風格確實做得很有特色的，簡直提升了本人對歐諾S的幻想，裝配工藝相當犀利，且操控性強，同時標緻的實體按鈕和家族式的物理按鍵目前沒有暴露出絲毫鬆垮垮的現象，百分之一百對得起長安凱程的出品。除此之外，歐諾S的方向盤分量比較輕盈的，手感相當到位，同時油門剎車的靈敏度也相當到位，進而大大保證了整臺車子的安全性。與此同時，駕駛位的靠背設計蠻細緻，覆蓋率高達75%以上，並且座椅填充物是比較軟，許多朋友都感覺歐諾S的座椅就是相對比較舒坦的，即使坐在車上很多個個“hour”，也不會感覺雙腿疼。實話說代步車還得舒服的才好，並且歐諾S臭味較少，噪聲情況也是覺察不到的，對此我是很興奮的。

動力而言，歐諾S的動力無疑是一流的。簡直就是爽呆了，起步時的表現槓槓的，零延遲，一旦你肯給油，車子就能瞬間超車。並且爬坡的時候也不會特別費勁，發動機在介入的時候是幾乎感受不到發動機裝置的退出和介入，舒適度等方面也比較高。另一方面，由於原廠動力已經相當了不起了，加之歐諾S在滿載狀態下也是相當輕盈和淡定，所以目前是無須對動力細節進行過多的改進。

歐諾S的車主王奶奶這樣評價：外觀格調也比較符合本人的審美要求，歐諾S的車頭部位非常長，前頭燈瞅著非常有骨感，點亮後的氛圍還是特別帥氣的。並且歐諾S的把手與格柵中網部位都進行了燻黑改進，內裡鑲嵌著銀色的鍍鉻面料，也有閃耀奪目的LED大燈，造型犀利。此外，歐諾S的輪轂是鋁合金的，大小也同樣十分適中的，無論尺寸還是做工也非常亮眼。瞅上去帥氣了很多。歐諾S的側面充滿著明顯的運動感，下方的裝飾板表層貼上了長安凱程系列耀眼的標誌，較價格相似的車還要更上檔次一點點。歐諾S開起來非常安靜！歐諾S的第三排的空間還是棒棒的，即便裝進一批又一批普通的空調主機都是輕而易舉。還有車標等等。因此，歐諾S是相當可靠的，並且奢華版本也小於5萬大元就可以交易，特別靠譜，沒有其他問題。

車主胡先生如此評價：在下是一名活潑開朗的女士，喜歡結交朋友，因而喜歡炫富的，沒有個性的車本人壓根就瞧不上的，但自從入手歐諾S之後，出去做生意都是自信心爆棚的。摸著方向盤感覺就上來了，而且操控感也相當奢華，小孩在外面老是問我歐諾S是什麼玩意？我就會這樣說：歐諾S是你老爸的出門坐騎。

李妹妹說：滿意，在下對歐諾S的評價是放心的，不但價效比超棒，同時實用性也非常可靠，在下對汽車是很青睞的，多年以後終於得償所願，擁有歐諾S，這車開著也感到相當興奮，特別有老闆級別的豪氣，油耗也很小，可以說是完美地滿足了在下日常的很多需求。

歐諾S的車主李阿姨的點評：歐諾S動力非常足，頂呱呱，

最後總結

這次大概介紹的是五菱凱捷、海獅X30L和歐諾S，指導價卻是有分別的，指導售價相對最低的車型是歐諾S，然後是海獅X30L，相對最高的是五菱凱捷，事實上，車型的指導價跟實際的落地價是挺大的。當然這也是見怪不怪了。其中五菱凱捷終端最低價需要10。48萬軟妹幣，海獅X30L和歐諾S則分別是5。68w、4。04w，由此可見，它們的價格差距還是比較大的，想必你們已經找到了自己青睞的車型了吧。在這裡感謝你們的閱讀，並由衷地祝有緣的同學們喜氣連連、多才多藝、驚天動地。假若大夥鐘意小編的話，不要忘了一鍵三連啦。

五菱凱捷特別牛氣？能擊敗海獅X30L、歐諾S嗎？

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