每天資訊最低續航600km,可選6座版本,新款唐EV起售價27.98萬元

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最低續航600km,可選6座版本,新款唐EV起售價27.98萬元

就在最近,比亞迪旗艦SUV車型——唐EV迎來改款上市,售價區間為27。98-33。98萬元,共推出3款車型。新車標配7座版本,可按需升級為6座版。續航方面提供600km、635km、730km三種版本。

最低續航600km,可選6座版本,新款唐EV起售價27.98萬元

新車亮點:採用全新配色,增加6座版本

1、增加極光藍車身配色。新車增加極光藍車身配色,該顏色目前僅在漢EV 創世版車型上供選擇;

2、新增6座版本。新款比亞迪唐EV支援選裝6座版車型,新車花費1萬元可升級為6座版,並提供更多後排舒適性配置;

3、智慧網聯配置升級。新車搭載DiLink 4。0(5G)智慧網聯絡統,升級DiPilot智慧駕駛輔助系統功能,新增W-HUD抬頭顯示等實用配置;

4、續航提升明顯。得益於電池容量的增加和密度的最佳化,新車提供600km、635km、730km三種版本,而老款車型續航為505-565km;

5、起售價基本沒變。上款車型的指導價為27。95-31。48萬元,比較來看,新車起售價基本沒變,但在高配車型上有2。5萬元的漲幅。

新車詳情:車機再升級,六座版顯豪華

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外觀方面,新車採用了比亞迪“Dragon Face”家族化前臉,全新設計的進氣格柵和大燈融為一體,很有辨識度。新車下包圍採用了貫穿飾條,在豐富層次感的同時進一步拉寬了前臉視覺效果。新車將會增加極光藍車身配色,該顏色將採用新技術使顏料效率更高,目前僅在漢EV創世版車型上供選擇。

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側面部分,新車延續了現款車型的設計風格,並未發生太大變化。懸浮式車頂、前後突出的輪眉造型等,整車側面的辨識度還是非常高的。全新的輪圈採用了封閉式低風阻設計,在減少風阻的同時,也增加了不少高階感。

車身尺寸方面,新車長寬高分別為4900/1950/1725mm,軸距為2820mm,相比老款車型新車長度增加了30mm,其它引數不變,整體的變化並不大。

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車尾部分的變化同樣不明顯,新車基本與老款車型保持一致,簡潔但高階的貫穿式尾燈擁有很高的辨識度。擾流板周圍採用了更多的黑色裝飾件,進一步提升了運動感。

車內部分的升級重點集中在車機部分,15。6英寸自適應旋轉懸浮Pad除去對UI進行升級外,新款唐EV還升級了DiLink 4。0(5G)智慧網聯絡統,支援5G速聯、雙頻定位導航技術等。此外,全新的DiPilot智慧駕駛輔助系統搭載了12個超聲波雷達、5個高精度毫米波雷達,支援APA視覺融合全場景自動泊車等功能。

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其他配置方面,2022款唐EV增加了VTOL移動電站、W-HUD抬頭顯示、手機NFC車鑰匙、帶有香氛系統的HiFi級定製丹拿音響等功能。此外,如果你願意多花1萬元,除去可以選裝六座版車型外,還將增加一/二排座椅按摩、二排獨立電動座椅等配置,相比上代車型要豪華不少。

動力方面,新車搭載108。8kWh的刀片電池組,單電機長續航版續航730km(CLTC),雙電機四驅版續航635km,入門的兩驅版車型也有600km的續航表現。效能方面,雙電機四驅版,也就是高效能版車型,搭載了最大功率180kW+200kW的雙電機,0-100km/h加速僅4。4秒。

競品對比:品牌、續航都是亮點,競爭力強勁

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整體來看,剛剛上市的2022款比亞迪唐EV其實改動並不大,最大的升級在於對動力和座椅佈局的調整,而這恰恰是這款產品的優勢所在。

比亞迪唐的競品並不少,從定位來看,在純電中型SUV市場中,廣汽埃安AION LX、蔚來ES6、特斯拉Model Y、福特Mustang Mach-E都將成為它的直接競品。

我們來看產品,得益於電池容量的增加和密度的最佳化,2022款比亞迪唐EV提供600km、635km、730km三種版本,而老款車型續航為505-565km,升級還是明顯的。同等價位下,廣汽埃安AION LX的續航表現為600-650km,福特Mustang Mach-E續航表現為492-619km,即使是定位更高的蔚來ES6和特斯拉Model Y,其續航表現也基本在600km上下。

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可見,從續航的角度考慮,2022款比亞迪唐EV憑藉600km起步的續航水平,在一眾同級車型中擁有很強的優勢。而對那些追求效能版車型的消費者來說,除去有百公里加速僅需4。4秒的雙電機版供選擇外,馬上還有效能更強勁的DM-p版本將登陸市場。

此外要說的,是本次6座車型的引入,關於6座和7座到底誰更實用我們就不做討論了,畢竟每個消費者的需求不太一樣,但不可否認的是,本次2022款比亞迪唐EV在後排座椅上帶來的升級值得關注。

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第二排獨立電動座椅、多向調節、通風/加熱/按摩功能,以及專屬的杯架、手機槽、USB充電口等,都讓它的後排更顯尊貴,這是其他同級別產品所不具備的。或許,在這個級別的市場中,大家也需要這樣一臺擁有更高舒適度、宜商宜家的產品。

此外,品牌同樣是比亞迪的優勢所在,憑藉多年來在純電市場的積累,如今的比亞迪已經在純電領域擁有不錯的口碑和市場表現,把這樣一臺經過最佳化後的旗艦產品放在消費者面前,也更容易讓大家為之買單。

寫在最後

不論是比亞迪自身的產品體系,還是在中國的電動車市場,比亞迪唐的意義遠不是一臺簡單的車型這麼簡單,作為一臺征戰市場多年的新能源產品,它更代表了一種符號。如今,經過改款的它迎來上市,中型純電SUV市場怕是又要熱鬧起來了。