都知道未來是新能源汽車的天下，大眾、本田、豐田、現代等全球知名車企都開始往電氣化轉型，而豪華品牌跟自主品牌也是如此，可見傳統燃油車時代已經開始慢慢終結。而今年就給大家介紹幾款最值得關注的新能源汽車，它們唯一的共同點就是“快”，堪稱純電GTI，別以為我說得有點誇張，看完您就明白了！

大眾 ID。3 GTX

要說誰轉型最徹底，那麼肯定是大眾，為了望電氣化轉型直接成立全新的ID子品牌，並且釋出了

MEB純電平臺，可以說是最積極的轉型車企。如果說

ID。3是純電版的高爾夫，那麼ID。3 GTX就可以稱作是純電版的高爾夫GTI，新車造型依然採用兩廂設計，只不過加入了更多運動元件，一切為了效能出發。動力預計將會使用一臺雙電機驅動，最大功率為299馬力，破百時間小於6秒，效能還是非常強勁的，未來引入國內後售價預計30萬起，相比高爾夫GTI而言，這臺車顯然更具競爭力。

長安深藍C385

深藍C385可謂是近期長安汽車最成功的作品，新車保護增程、純電、氫燃料三種版本，真可謂是不鳴則已一鳴驚人。深藍C385使用長安全新研發的

EPA1純電平臺打造，造型拉風，甚至給人一種超跑的錯覺，運動氣息十分濃郁。雖然定位為緊湊型轎車，但它的軸距達到了2900mm，空間堪稱同級別最強。這臺車純電版本最大續航里程達到712km，而增程式可以達到1200km，氫燃料版本也可以達到700km，綜合表現極佳，現在來說就看價格了，如果價格合適，這臺車成為爆款的機率還是非常大的。

零跑C01

說實話零跑就跟手機界的小米一樣，屬於價格屠夫，憑著超高的價效比已經超越理想、蔚來等造車新勢力，成為自主新能源一線品牌。

C01的到來，更是預示著零跑汽車正式進軍主流純電轎車市場，

無框車門、T臺型三聯屏、Cd0。226低風阻都是它的賣點。不過新車最大的亮點是加入了CTC技術，不但降低了電池生產成本，而且還提高了能量密度，可以進一步增加續航里程。雙油冷電機的加持下，這臺車最大功率達到了544馬力，破百隻需3秒，效能可謂是極強。而續航里程更是高達717km，說實話它的表現確實驚豔到我了！