預算10萬左右買SUV，我想，哈弗H6的呼聲應該最高，但胖念兒想說，如今市場中，除了哈弗H6外， 長安CS75 PLUS 和吉利星越L這兩款車，同樣不容小覷。雖然它倆都是“新人”，資歷尚淺，但敢和哈弗H6對標就已經說明了它們的潛力。可這也讓不少使用者開始糾結，它們與哈弗H6到底該怎麼選？今天，咱們就將三款車放在一起對比一下。

公平起見，咱們還是選擇指導價相近的3款配置。即哈弗H6 2021款 第三代2。0T自動四驅Supreme+（15。70萬），星越L 2021款2。0T DCT EVO兩驅尊貴型（15。52萬）以及長安CS75 PLUS 2022款第二代2。0T自動旗艦型（15。49萬）。

首先“老人先開頭”哈弗H6。說哈弗H6是自主品牌的神車應該不為過吧？作為常青樹的哈弗H6，單車銷量超過300萬輛，可以說誰都躲不開它！哈弗H6的售價區間在9。89-15。70萬元，目前有15款在售車型，也是三車之中車型最多的，也難怪有的4店銷售自己都暈。

其次是星越L。作為吉利中國星CMA平臺下的首款車型，號稱自主品牌“XC60”，擁有行業首創接近1米長的三連屏，屬實很有排面，加上搭載了高通驍龍8155旗艦級晶片，不僅有排面更有智慧。售價在13。72-18。52萬元，目前9款在售車型。

最後是長安CS75 PLUS，這是15萬級別SUV裡曾經單月銷量最接近H6的車型。銷量接近超過H6的正是剛推出最新設計時的月份，它最先把L2+級別駕駛輔助透過動畫展現在消費者面前。售價在11。79-15。49萬元，目前有11款在售車型，在緊湊型SUV裡面關注度也很高。

外觀內飾方面見仁見智，咱不過多贅述。SUV車型嘛，從大家比較Care的空間方面開始對比，從此圖就可以看出

星越L的整個車身要大於另外二者，長度達到了4770mm，只是在高度上略低於哈弗H6。這個時候就有人問那是不是坐進去的頭部空間要侷促一些？其實並不會，實際的乘坐感受頭部空間也是足夠的。反倒是軸距的優勢，讓星越L空間的收納力有更好的發揮。儘管吉利方面非常務實，將星越L定義為緊湊型，但是實際上已經達到了中型SUV的水平。

空間大致看完，咱們來講講三車的動力。此次選擇的三款車型，他們都搭載的是2。0T發動機，只是引數有所不同。哈弗H6最大功率為155kW，峰值扭矩為325N·m，匹配的是一臺7擋溼式雙離合變速箱；星越L最大功率為160kW，峰值扭矩為325N·m，匹配的是一臺7擋溼式雙離合變速箱；CS75 PLUS最大功率為171kW，峰值扭矩為390N·m，匹配的是一臺8擋手自一體變速箱。

動力上按照此前的試駕體驗來說，CS75 PLUS的動力確實更強勁，無論是起步還是中後段爆發時，均是三車最佳。不過，H6與星越L的動力也不差，動力一踩就有，如果不是“效能控”，勝任長途出行、城市通勤完全足夠了。當然在換擋時的平順性方面，雙離合變速箱的星越L與H6顯然更好，但其實你溫柔地開，是感受不到三車的換擋差異，況且在可靠性方面AT變速箱一般不會出問題。

配置方面，三車的基本配置差距不大，均配備有主/副駕安全氣囊、前排側氣囊、以及前後頭部氣囊（氣簾），還有像ISOFIX兒童座椅介面、自動駐車、上坡輔助等基礎性的安全配置。不過，在其他配置方面，三車之間的差距還挺大，比如星越L擁有更大的液晶儀表尺寸以及雙12。3英寸的中控屏，這使得它的內飾更加的科技化。而且星越L和CS75PLUS都有第二排座椅靠背調節，其實在一定程度上也增大了用車的舒適性。

總的來說，透過對空間、動力、配置三個方面的綜合對比能夠發現，吉利星越L的整體表現略好，它雖然動力不及CS575 PLUS更充沛，但平順性更好，符合消費者對家用SUV的期待。同時，相比其他兩款車型，它還有著更加寬裕的乘坐空間，以及更加豐富的配置。所以，在我看來若是從價效比方面考慮，那星越L無疑是首選，但若是從效能方面著手，CS75 PLUS更值得考慮。至於H6那就只能說中規中矩肯定不會出錯，不過對於有個性的年輕人來說，誰都不想自己開的車滿大街隨處可見吧。